6月11日~12日，2011中国汽车产业信息化高峰论坛暨成果评选颁奖典礼在京举行。此次活动由中国信息协会主办，并得到国家发改委等相关部委的指导，行业协会以及中国汽车报等媒体的大力支持，旨在推动“两化”融合和产业升级背景下的汽车产业信息化发展。

随着汽车技术和汽车社会的发展，汽车将从一台孤立的“个人电脑”，通过3G网络，成为一个集多种功能于一体的私人移动空间，车载信息服务将从概念变成潜力巨大的现实市场。

这就是“车联网”时代，或许是汽车界的一次革命。

近几年，车载信息服务系统在全球市场进入快速增长期。数据统计，该市场2007年～2009年产业规模平均每年以36.6%的速率增长，目前在欧美销售的新车中，已有超过25%的产品装载车载信息服务系统。2006年，通用汽车OnStar已超过500万用户；截至2009年6月，日本搭载G-Book智能副驾系统的车辆已达113万辆。全球著名的信息技术市场咨询机构IDC预计，2011年Telematics全球市场的产业规模将达到620多亿美元，市场发展空间巨大。

同样在中国市场，随着我国在2009年跃居成为世界第一大汽车消费国，由于用户与汽车密切度不断提升，汽车消费模式随着用户多样化的需求而发生了转变：驾车中与外界信息实时交互需求凸显，主动摄取旅游、娱乐个性化服务信息的需求增强，便捷的汽车救援维修等服务要求提高。正是这一点，使得中国车载信息产业迎来了前所未有的发展契机。

会上，专家一致认为，未来5~10年将是我国车载信息服务产业蓬勃发展的黄金阶段；车载信息服务产业串起了一条长长的产业链，涵盖汽车零部件生产厂家、芯片厂商、软件提供商、方案提供商、网络供应商等多个领域，车联网的发展不但能进一步推进汽车制造、汽车服务等汽车行业进一步信息化，同时也为移动通信等领域带来了产业升级的机遇。一方面车联网将促使汽车行业从单纯硬件销售转为与服务、内容捆绑的新模式；另一方面，车联网让电信运营商和内容服务商迅速定位高端客户群体，便于提供产品和服务。(刘姗)