聚焦2011年前四个月国内车企高层人事变动-求职指南,简历指南,行业资讯-汽车英才网-汽车行业英才网-

所在位置：首页 > 资讯 > 聚焦2011年前四个月国内车企高层人事变动

聚焦2011年前四个月国内车企高层人事变动

发表日期：2011-05-06

编者按：中国汽车行业的持续高增长使得国内外车企更加看好中国市场，纷纷加大对中国市场的关注度，不断增加对中国市场的投入。进入2011年，为了自身更好的发展，加大对中国市场的控制力度，各车企陆续进行了内部人事变动。以下为盖世汽车网为您整理的2011年前四个月部分车企的人事变动。

西林隆

聚焦2011年前四个月国内车企高层人事变动

原职：日产汽车公司中国事业部部长

现职：日产中国分部兼日产中国投资公司总经理

变动时间：2011年1月1日

变动原因：原日产中国总经理桥本泰昭任期已满，卸任返回日产公司总部。

左自生

聚焦2011年前四个月国内车企高层人事变动

原职：台湾中华汽车的总经理特助

现职：东南汽车总经理

变动时间：2011年1月1日

变动原因：东南汽车目前的愿望是迅速提高销量，抓住汽车市场火爆的机遇，优化利用双品牌战略。而左自生具备丰富的产业运营经验及完整的技术背景，在技术研发方面尤为擅长，能够帮助东南汽车尽快实现目标。另一方面，东南汽车原总经理简清隆因任期已满离职。

苏南永

聚焦2011年前四个月国内车企高层人事变动

原职：东风悦达起亚销售本部长

现职：东风悦达起亚公司总经理

变动时间：2011年1月1日

变动原因：苏南永出任东风悦达起亚总经理，这是合资三方对企业近两年来销售成绩的认可，更是对企业发展战略的一种肯定。另一方面，其前任朴宗沃任职期已满，而且已经到了退休年龄。

施瑞翔

原职：沃尔沃汽车公司日本销售公司的首席执行官和总裁

现职：沃尔沃汽车销售(上海)有限公司首席执行官

变动时间：2011年1月7日

变动原因：沃尔沃汽车公司决定加强中国区管理层，为未来五年在中国这一全球最大汽车市场上的业务增长做好准备。

雷新

原职：东风标致商务部副总经理

现职：东风标致总经理

变动时间：2011年1月23日

变动原因：根据东风公司与PSA集团在2002年10月签署的扩大合作协议的合资合同以及神龙公司第25次董事会相关决定。按照章程规定，协议签署八年后中法双方高管将首次轮换，以后每四年轮换一次。东风标致成立于2003年，因此2011年为岗位对调年份，四年后将再次轮换。

曹卫兵

原职：广汽集团投资部部长

现职：广汽吉奥副总经理兼财务总监

变动时间：2011年2月

变动原因：广汽和吉奥合资后，广汽集团空降大将控制财务这个企业的重要部门。

付强

原职：上海大众斯柯达品牌执行副总监

现职：北京奔驰执行副总裁

变动时间：2011年2月

变动原因：北京奔驰中方股权的注入对北汽上市非常重要，享有“车界营销高手”美誉的付强来负责北京奔驰具体战术执行被北汽集团寄予厚望。另一方面，原任司卫调任北汽股份公司奔驰品牌管理部。

刘宏伟

原职：奇瑞威麟事业部总经理

现职：奇瑞汽车销售公司副总经理

变动时间：2011年2月

变动原因：一方面，奇瑞高层2月份取消威麟事业部。另一方面，有消息称，麒麟销售公司总经理杨波因业绩不佳于2010年10月被迫提交了辞呈。

叶永明

原职：上海汽车副总裁

现职：上海通用汽车总经理

变动时间：2011年2月

变动原因：原上海汽车副总裁、上海通用总经理丁磊因工作变动，辞去上海汽车副总裁职务。而叶永明是汽车业营销高手，曾经在上海大众陷入低谷时出任上海大众销售总经理，离开时让上海大众扭亏为盈，重回巅峰状态。叶永明出众的个人能力帮他接任了上海通用汽车总经理。

熊伟

原职：北京现代副总经理、销售本部副本部长

现职：北汽集团，负责零部件、二手车等业务。

变动时间：2011年3月

变动原因：北汽产业结构调整，为加大服务贸易的发展进行人员调动。

刘智丰

原职：北京现代销售部长

现职：北京现代副总经理

变动时间：2011年3月

变动原因：北京现代原副总经理熊伟调至北汽集团。

戴斯

原职：戴姆勒集团乘用车及商用车全球采购部主管

现职：北京奔驰汽车有限公司总裁兼首席执行官

变动时间：2011年3月1日

变动原因：一方面，奔驰在中国销售网络中，利星行一家独大，导致经销商层面利益不均。另一方面，奔驰在中国双轨制销售体系的弊端已经阻碍其良性发展。另外，北京奔驰汽车有限公司原总裁布切克将加入空中客车公司。

曾林堂

原职：丰田中国副总经理

现职：雷克萨斯经销商

变动时间：2011年4月1日

变动原因：有消息称曾林堂离职是因为雷克萨斯在中国扩张步伐太慢，远远落后于其他豪华车在中国的增长速度。另有消息认为曾辞职是因为年纪大了，到了退休年龄。

刘志刚

原职：华泰汽车总裁

现职：不详

变动时间：2011年4月

变动原因：有消息称刘志刚加盟华泰时，身为华泰集团董事长的张秀根就对其并不十分满意，并且，他来到华泰后，华泰汽车销量一直不佳。

徐超

原职：华泰销售公司副总经理

现职：不详

变动时间：2011年4月

调动原因：华泰B11上市后销售惨淡可能是其离职的主要原因。

金山裕则

原职：广汽本田总经理

现职：本田台湾公司任职

变动时间：2011年4月1日

变动原因：广汽本田进入新一轮调整期，按照惯例，本田基本是两年进行一次调岗，而广汽方面也会做出调整，金山裕则的任职期已满，所以进行了职务变更。

北田真治

原职：丰田日本总部中国部部长

现职：丰田中国总经理

变动时间：2011年4月1日

变动原因：丰田中国内部人事调整。丰田中国原总经理加藤雅大任期满返回日本。

董长征

原职：北京奔驰执行副总裁

现职：丰田中国执行副总经理

变动时间：2011年4月1日

变动原因：董长征在外资和合资汽车公司有着丰富工作经验，同时也擅长政府公关，他的就职将有助丰田更好协调丰田在华两家合资企业与丰田汽车之间的关系，同时推进丰田汽车原本高度闭合的产业链向着更高本土化方向迈进。

陈实

原职：通用汽车(中国)副总裁兼通用汽车北京分公司总经理

现职：领导微软大中华区法律及公司事务部(LCA)

变动时间：2011年4月末

变动原因：个人原因。陈实转投微软，可谓是“专业对口”，据了解，陈实手握密执安大学电子工程学及计算机博士学位和Purdue 大学统计学及电子工程学硕士学位。

（文章来源：盖世汽车网）

分享到：

上一篇：德尔福推出创新型电动汽车发声器
下一篇：汽车业结束高位运行

热门文章排行更多>>