女神范冰冰来了，雨神萧敬腾来了，当下最红的“江左梅郎”胡歌也来了……如果不是他们身后还有展车当背景，你真的以为自己是闯进了某场娱乐盛典的现 场。据主办方统计，本届广州车展至少有10多位明星为各大车企站台。媒体日当天，各路记者的朋友圈被各色明星疯狂刷屏，而本该成为主角的各型展车反倒沦为 了配角。在为明星效应点赞的同时，也有业内人士忧心忡忡地表示：这么多品牌把宝押在了明星代言人身上，而忽视了用产品魅力和品牌文化去吸引观众，这也折射 出同质化趋势下汽车营销的创新缺失。

“既要高大上，又要够吸睛，每逢车展脱发三千根。”记者的朋友圈里，一位公关公司的创意总监这样吐槽。他所在公司服务的某本土品牌，就在本届车 展上请来了好声音的人气学员扎场子。他坦言这种大型车展上，数百家参展商都千方百计想“上头条”，如果不能靠创意取胜，很难把观众吸引到你的展台来。然而 车展现场条件又局限了很多创意的执行，权衡之下还是靠明星赚人气最稳妥，当然也最无新意可言。

汽车自媒体达人“车圈圈”认为，明星扎堆的喧嚣背后，恰恰是国内汽车文化欠发达的现实写照。反观在欧美及日本等地举办的国际车展，几乎不会出现 此类现象，因为当地观众对汽车文化的理解更深刻，对车展本质的认识也更到位，参展商除了展示设计美学、前沿科技和品牌文化外，很少会剑走偏锋。

本届车展上，福特金牛座将售价单位“元”错标为“万”的乌龙事件，居然秒杀众多一线红星，意外登上各大媒体“头条”。虽然有人怀疑这是福特的蓄 意炒作，但事实证明这就是一次失误，和所谓精心策划的“事件营销”扯不上关系。毕竟，为了知名度而搭上美誉度，这样的营销是绝对的败笔，没有哪个成熟的品 牌敢冒险尝试。