2011年已经过去一半，虽然在上半年里不乏有宝马新X3、沃尔沃S60等豪华车的陆续上市，但这对于国内日渐增多的豪华车消费者而言依然不够。不过不用担心，因为在2011年剩下的6个月时间里还会有几款重磅车型陆续登录国内市场，它们究竟是谁？有着何等表现？在看过这篇文章后，您便会知晓。

奥迪A7Sportback

预计上市时间：12月

预计售价：80万元

赞：外形新颖

弹：进口售价较高

奥迪A7在外观上延续了Sportback概念车的主要特征，前脸依旧是奥迪标志性的"大嘴"进气格栅，其两端添加了折角，这一设计在全新发布的奥迪A8车系上也有所体现。线条硬朗的保险杠极富攻击性，搭配通体平行的镀铬进气格栅，让本已经低矮的车头看起来更宽，拥有更低的视觉重心。

作为Sportback运动掀背车，奥迪A7一经亮相，就以简洁圆滑的侧面弧线勾勒出动感流畅的外观。无框车窗显露的是低调的奢华，搭配溜背式车尾设计将优雅动感的迷人气质衬托得美轮美奂。而呈大弧度抛物线倾斜的C柱，既保持了跑车的特性，也能够保证后排空间的实用性。细节方面，充满力度的轮拱和车门下侧的棱线使奥迪A7侧面刚劲有力。

尾部相比Sportback概念车差别最小，后收缩的车尾很简洁，这是跑车应有的紧凑感。几乎直接立在尾灯上方的C柱，让我们很难再找到传统意义上的行李箱。弧形的掀背式尾门贯穿整个车尾，而尾灯上方的断层式设计也构成了唯一能够表明跑车化身份的扰流尾翼。

车身尺寸方面，奥迪A7的长宽高分别为4969mm×1911mm×1420mm，轴距则达到了2914mm，基本与奥迪A6处于同一阵营。不过，奥迪A7的车身比例为长车头、短前后悬的设计，加上比奥迪A6更长、更宽的车身，因此外观显得格外纤长。而车身材料方面，奥迪A7继承了奥迪A8L的全铝车身轻量化技术，相比钢结构车身可以降低约15%的重量。

内饰方面也沿用了概念车的布局，这也代表着奥迪今后的发展方向。新内饰无疑更加简洁，减少了繁多的按钮之后，有种回归原始的感觉。此外，皮革材质、深色胡桃木及手感细腻的塑料开关都堪称上乘；金属质感的亚光仪表框架、钢琴烤漆和操作组件，也为驾驶舱营造了一丝肃穆的气氛。

行李箱方面则体现出Sportback运动掀背车的优势所在，不仅空间规整而且开口更大的尾门也便于装载大件的行李，而将座椅放倒后还可以将行李厢容积进一步扩充。虽然购买这个级别的车主大多不会自己拿取行李，但是充裕的空间也会让车主在朋友面前更有面子。

动力方面，此次奥迪共为A7车型配备了4款不同的动力系统，其中包含2款直喷汽油发动机，入门级将搭载3.0TFSI发动机，然后是4.2FSI V8发动机。柴油部分将配备双增压的3.0L V6 TDI发动机和4.2TDI V8发动机。而在国内市场，与奥迪A6L相同的3.0TFSI机械增压发动机，相信会凭借213kW/4850-6800rpm的最大功率以及420N?m/2500-4850rpm的最大扭矩，不仅躲过了更高的税费，动力性能也绝对充分。

与其搭配的变速箱方面，新车配备了7速Tiptronic变速箱，而非性能更为出众的DSG双离合变速箱，相信是出于舒适性的考虑。此外，奥迪A7的挡把并没有采用新一代A8相同的L型设计，而是采用了奥迪中规中矩的传统式设计。当然奥迪的Quattro四驱系统自然也是标配，新车的悬挂还采用了前后5连杆的设计，以铝合金锻造，并配备CDC可变阻尼系统，操控性能也由此得到了保障。