4月MPV市场总体表现相比上月失色不少，市场中各个车型的销量喜忧参半。其中，销量下跌幅度最大的是上汽通用五菱旗下两款车型五菱宏光和宝骏 730。从今年年初开始，无论MPV市场整体表现如何，宝骏730的销量均逐月递减，由1月的4.00万辆下滑至4月的1.51万辆。而相比3月，宝骏 730的销量更是出现1.3万辆的下滑，下滑幅度近46.3%。“常胜将军”五菱宏光4月销量也有1.59万辆的大幅下挫。上汽通用五菱两款车型的环比降 幅均超过MPV市场的整体降幅。此前，全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示，随着上汽通用五菱在SUV市场的发力，消费者的选择倾向相应有所改变，其 MPV市场的增长点正在向SUV市场偏移。也有分析指出，随着车企之间价格战愈演愈烈，MPV车型受到波及，导致相应车型销量下滑。

4月，多次缺席榜单前十的GL8正式回归，其销量相比上月有一定程度的增长。在MPV市场相比上月总体产销呈下滑的环境下，别克GL8仍然有较 为稳定的市场表现。有分析认为，别克GL8即将推出换代车型，老旧车型出现较大的优惠幅度，助力GL8销量的增长。奥德赛的表现则中规中矩，未出现较大突 破。艾力绅的销量有小幅提升。

值得注意的是，长安欧诺及欧尚在4月的市场表现较为抢眼。其中，欧诺销量虽有小幅下滑，但总体表现依旧强于宝骏730，其销量仅次于五菱宏光； 欧尚销量则出现微增。从今年年初开始，欧尚销量一直处于稳步攀升态势。如今，欧尚已牢牢占据着家用MPV市场一定的市场份额。而长安在MPV市场的部署也 收获成效，大有挑战上汽通用五菱之意。

4月，MPV共计销售17.95万辆，环比下降23.36%，同比实现7.49%的增长。在整体市场环比下滑的环境下，欧尚、幻速H3和GL8等车型顶住下行压力，销量不降反增，呈现出优异的市场表现。

此外，MPV销量前十车型共计销售13.21万辆，所占比重由3月的74.94%降至73.59%。而该比重从1月一直呈现着下降的趋势，随着各个车企在MPV市场的逐步发力，未来或将改写该市场几家独大的局面。在乘用车四大细分市场中，4月仅SUV和MPV出现同比增长，轿车及交叉型乘用车则有不同程度的同比下滑。而车企对于不同细分类别有着差异化的 战略部署。于4月25日开幕的北京车展上，据统计，首发新车中MPV车型占比约5%，相较于轿车及SUV车型，投入力度还略显薄弱。而在新能源领域，纯电 动SUV车型已相继投放市场，反响也较为热烈。新能源轿车在该领域依旧占据着较大的市场份额。而新能源MPV车型目前仅有比亚迪e6及海马普力马两款车 型，市场潜力有待挖掘。