还记得去年广州车展发布的天价豪车吗？它不是劳斯莱斯、宾利、布加迪、世爵或科尼赛格，而是起售价超过“24亿元”的长安福特金牛座。

事后表明，这只是福特不小心将24万元的售价误写成“24亿元”闹出的乌龙。不过，作为福特的最新旗舰车型，金牛座近来却陷入了销量危机：从3月份3759台下跌至4月份的403台。

对于一款比较贵的产品来说，人们有理由好奇这是一款什么样的产品。当时，长安福特总裁马瑞麟说：“我们把福特最好的研发人员和设计师都聚集到一起，这些专家和中国本地的技术人员在一起共同合作。经过好几个月，我们看到金牛座出现了。”

看看，造车其实是蛮简单的事儿。对厂家们来说，只要有技术、资金和实力，造车不是多大的问题。问题在于，一款车子造出来之后，要想赢得市场追捧，他们就需要给车子取一个有情怀、有一定联想、有美好寓意且朗朗上口的名字，这比造车难多了。

拿长安福特来说，他们曾经为S-MAX发起中文征名活动，最后这款以GL8和奥德赛为假想敌的产品被命名为麦柯斯。从目前的销量上看，麦柯斯可 以说没能带给福特惊喜。对于长安福特的首款中大型车来说，他们显然不想让这款车型再被“麦柯斯”掉，所以长安福特把这款车型命名为金牛座。这听起来是个很 好的主意，它或许是想告诉大家，这个金牛座是一个名副其实的现实主义者。

车子出来了，名字定下了，价格公布了，这款车卖给谁？马瑞麟的看法是：“有可能是政府的官员，或者企业家”。基于这样的理念，我们再来看金牛座的销量数字，就会发现很多有意思的事儿。

长安福特金牛座于2015年上市首月只卖了1003辆，但接下来的12月份和1月份，这款车型的销量扶摇直上5000台 。2016春节刚过， 长安福特金牛座的销量数字就又跌至3000台 了。这说明，长安福特金牛座的客户大都来自于政府采购，而政府采购有年底突击花钱的习惯，随着车型逐渐交 付，它的销量数字也就出现大幅下滑。

今年3月份，长安福特金牛座以赞助某官方网站访谈嘉宾专用车的方式开展了“两会”营销。从销量数字看，长安福特金牛座还是取得了不小的成效。到 4月份，由长安福特湖南经销商集体反水联动其他大区暗中支持的行为，却暴露了长安福特的销量真相：当经销商无法承受无止境的压库和割肉促销行为之后，长安 福特销量环比应声下滑。

如此来看，当政府采购不能再为它带来销量数字的时候，指望“企业家”去买车是不靠谱的事情，而所谓金牛座要成为奥迪与皇冠的竞争对手，只是福特的臆想而已。