1、北汽集团：北京现代供北汽自主亏损 奔驰是利润

    8月24日，北汽股份（01958.HK）最先发布了半年财报，数据显示，1-6月公司共实现营收490.39亿元，净利润为44.20亿元，同比分别增长34.27%和26.63%。

    分品牌看，该集团从北京现代投资所得主要用于平抚自主品牌的亏损，公司主要利润的酷似增长则主要来自北京奔驰及相关业务的增长。

    数据显示，上半年北京奔驰相关业务收入由上年的293.32亿元至 373.69亿元，经营利润为40.30亿元，同比增长48.6%。

    自主品牌（含绅宝、威旺和BJ牌）的相关收入由上年的72.91亿元，增至今年的116.70亿元，同比增长60.1%，但经营亏损依然在扩大，亏损额由上年的8.43亿元增至今年的12.09亿元，经营利润率由－11.6%提升至－10.4%。

    2、上汽集团:上汽大众盈利能力下滑 荣威RX5或助推上汽乘用车脱困

    8月25日下午，上汽集团发布了上半年财报，数据显示，1-6月，公司实现营业总收入3512.65亿元,同比增 长8.54%;实现归属于上市公司股东的净利润150.60亿元,同比增长6.31%,经营质量继续稳中有升。

    但报告期内，上汽大众共实现整车销售947892辆，同比下滑4.36%，在此背景下，上汽大众的营业收入同比下滑13.15%，归属到母公司的净利润下滑21.27%，贡献利润占上汽集团净利润比例下滑13.77%。

    但上汽乘用车的快速发展，又让资本市场对上汽集团的盈利水平看好，特别是旗下首款互联网SUV——RX5的上市被寄予厚望，资本市场希望他能够实现月销过1.5万辆的成绩，助推上汽乘用车达到30万辆的盈利临界点，从而增厚上市公司的业绩。

    3、东风集团：东风风神、神龙公司（东风标致雪铁龙）拖后腿   8月26日中午，东风集团（00489.HK）发布了上半年财报，数据显示，1-6月公司共实现销售收入571.33亿元，同比下滑13.2%，归属上市公司股东的净利润为67.59亿元，同比减沙1.8%。

    东风集团并未公布各合资公司及联营公司的具体营收状况，但从中金公司发布的研报显示，未来两年东风集团的股价主要受东风自主品牌——风神和神龙公司（东风标致雪铁龙）业绩影响。目前这两大业务极大的拖累了集团业绩的发展。

    从财务报表发现，除去联营及合营公司收入，东风集团自有品牌的盈利能力在继续下滑，去年是盈利10.19亿元，今年则是亏损超过2亿元。

    4、广汽集团业绩惹眼 净利润增速超127%

    8月27日晚间，广汽集团（601238.SH）发布了2016财年中期财报，数据显示，1-6月公司合并营业收入约214.29亿元,同比增长约 87.15%,实现归属于上市公司股东的净利润为 39.81亿元,同比增长约127.49%,实现每股收益约0.62,同比增长约127.49%,净资产收益率约9.77%,同比增加约4.93 个百分点。

    公告指出，上半年集团实现营收规模高速增长主要得益于自主品牌“传祺”的销量高速增长，及产业链上下游的汽车零部件、汽车后服务等业务迅速发展导致。数据显示，1-6月传祺车型实现销售 15.97 万辆,同比增长 143.47%。

    5、一汽轿车：亏损近10亿元

    8月26日，一汽轿车（000800.SZ）发布财报数据显示，公司实现整车销 售8.07万辆，较上年同期减少33.21%；实现营业收入849,050.46万元，较上年同期减少38.31%；实现营业利润-98,368.08万元，较上年同期减少527.99%；实现利润总额-96,053.11万元，较上年同期减少503.55%；实现归属于上市公司股东净利润-82,606.35万元，较上年同期减少613.64%。

    财报将造成公司业绩下滑的主要原因归结为公司上半年销售的产品均为老车型，且主要产品集中于轿车市场，市场竞争力逐步下滑，产品的销量和销售收入同比均有所下降。