据媒体报道，通用21号公布，2016年每股利润预计可达6美元，至2018年成本节省有望超过之前制定的55亿美元目标。

从2015年年初至今年年中，通用共节省成本31亿美元，高于其在设计和技术方面的增量投资。其中，有10亿美元的增量投资用于驾乘分享系统和汽车自动化。截至2018年，预计还可节省成本24亿美元。

在最新的战略和业务概况中，通用指出，如果美国轻型汽车销量从目前水平（2016预计为17，300，000辆）下降40%到10,500,000辆，他们就能盈利。分析人士指出，在过去的一年，尽管通用有所盈利，但是由于美国汽车市场日渐萎靡，加上同城福特公司的竞争，通用的股票将会遭遇巨大压力。

尽管都是全球性的汽车制造商，通用和福特90%的利润还是来自北美。在北美，他们是全尺寸皮卡和SUV领军制造商。

此外，通用还公布在下个十年的初期将实现为9%到10%的利润，并将会把多余的现金返回给股东。通用之前还推进了股份回购项目。

在中国，为了继续获得丰厚的利润，通用在延长其产品使用寿命之外，还将在2020年之前推出60多款新车。

印度境内价值数十亿的GEM小车项目虽然近期有所减缩，但通用依然表示在未来两年里在印度推出5款新车。

英国脱欧将会影响通用在欧洲的利润，但通用仍计划2020年前在欧洲揭幕29款新车。