最近各种车型看的有点多，突然发现汽车内饰设计已经进入了另一个纪元。就目前中国市场新上市和即将上市的车型来说，2017年是汽车内饰设计的一个分水岭。

2016年其实就已经有内饰设计变革的趋势，如果说特斯拉MODEL S是内饰设计变革的导火索，那奔驰S级的那块超长的大屏就吹响了革命的号角。

2017年伊始，各大主流媒体推送的新车型（含概念车）内饰都呈现出一种新的设计风格。可以发现内饰设计开始逐渐向扁平化、科技化的方向发展。设计风格是有生命周期的，目前比较主流的设计风格即是“Less is more”。“少”并不是线条和元素数量的少，而是各种元素提炼而成的精简。

可以发现从2016年开始到今天，所有曝光的新车型在内饰设计上都呈现出以下特点：1、中控屏幕手机化。2、按键高度集成化。3、档把精致化。4方向盘简约化。

1.中控屏幕手机化。

之前的中控屏幕往往在分辨率和尺寸方面都受硬件条件的制约，导致显示效果不够清晰，UI界面不够美观，操作起来也不够顺手。但是随着科技水平的迅猛发展，越来越多的厂商开始注重这方面的研发，开始逐渐向类似于手机屏幕的方向发展。操作系统和UI界面也开始媲美安卓和ios系统，大大提高了用户体验。

2.按键高度集成化。

如果你同时感受过新老奔驰E级，你会发现汽车内饰的按键怎么越来越少。这就源于按键的高度集成化。以前一个按键可能只负责一个功能，但是现在的主流思想就是在最优的人机工程学条件下，尽量多的集成各项功能。这样做的好处就是既能满足当下的主流审美，又能提升客户体验。缺点？不言而喻，维修成本高。

3.档把精致化。

还记得前一阵子网上疯传下面这张图片。

美腿和奔驰豪华的内饰不禁让我们浮想联翩。奔驰一直热衷于怀挡，不为别的，只为提高副仪表板的利用率。不得不说现在的档把设计呈百花齐放之势，有怀挡，电子档把、传统机械式档把、按键式档把等。档把的设计还是越来越精细，从握起来的手感，到副板空间的利用率都有了质的飞跃。

4.方向盘简约化。

方向盘简约化主要体现在两方面。一方面是方向盘设计会呼应汽车整体的调性，会根据汽车的定位而设计其造型。另一方面就是气囊盖的造型设计，气囊盖尺寸变得越来越小，这样会使方向盘看起来更加简单精致，也使驾驶员更加方便读取仪表盘的信息。

汽车内饰设计已经开启了扁平化之路，因为有设计周期的存在，导致我们靠对标将永远无法跟得上领先品牌的脚步。汽车内饰设计受科技和主流审美的影响非常巨大，希望我们可以多从生活和其他产品的设计上寻找灵感，而不是一味的借鉴。