同时收购马来西亚汽车制造商宝腾汽车及英国豪华跑车品牌路特斯，收购飞行汽车创业公司Terrafugia获美国当局批准，与沃尔沃一举成立两家合资公司，销量频传捷报……作为中国自主阵营的杰出代表，吉利汽车今年以来可谓一路“开挂”，不断突破自主品牌天花板。

9月6日晚间，吉利汽车发布8月份销量数据，显示2017年8月，吉利共计销售汽车96,505辆，较去年同期增长80%，相较于长城的73,663辆，超出了约2万辆。其中吉利国内市场销量为94,451辆，同比增长85%。新帝豪、远景、帝豪GL、博越、帝豪GS、远景SUV 六款车型月销破万，特别值得一提的是帝豪GL，自2月份销量跌至八千辆水平，时隔半年再超万辆。一起逆势上扬的还有新帝豪，8月份再次卖出了两万辆。

具体来看，轿车领域主力车型新帝豪和远景，双双逆势增长，分别卖出了20，936辆和11，025辆，同比分别增长43%和33%。其中新帝豪自4月份销量跌至2万辆以内，之后经过连续几个月的爬坡，终于在8月份再续了一季度的辉煌。1—8月，新帝豪累计销量为160,858辆，远景累计销量为91,615辆。另一款明星产品帝豪GL，则卖出了10，926辆，时隔6个月再度破万，成为吉利上个月的主要销量增长点之一；1—7月，帝豪GL累计销量达70,209辆。比较而言，博瑞的表现还是不温不火，维持在三千辆的水平，8月份销量为3，056辆，今年以来博瑞共计卖出了26,084辆。

SUV领域，博越继续发挥了“领跑者”角色，8月份销量达22，037辆，创下今年以来最好“月考”成绩；前8月，博越累计销量为168,341辆，占吉利年度总销量的23%。首款跨界运动型多用途车型帝豪GS ，8月份销量为13，053辆，同样为今年以来最好月销成绩；1—8月，帝豪GS累计卖出了84,177辆。新运动型多用途车型远景SUV卖出了10，058辆；1—8月，远景SUV共计售车77,470辆。而吉利旗下首款城市迷你SUV——远景X1 8月份销量为3，001辆。

其他车型方面，帝豪EV，作为当前国内最畅销的纯电动轿车之一，8月份卖出了4,144辆，继续保持强劲的产品力。

前8个月，吉利累计销售了718,236辆，同比增长88%，就全年110万辆的销量目标而言，已经完成了65%。接下来，随着“金九银十”销售旺季的到来，加之吉利汽车本身在产品设计和技术指标方面的不断提升，以及市场影响力的持续扩大，有望继续保持强劲的增长势头，走在行业前列。