12月20日，保隆科技发布公告称，为面向智能网联汽车创新发展，实现与中国本土信息通信（ICT）企业、中国品牌整车企业的跨界合作，保隆拟以自有资金参与国汽智能网联汽车研究院有限公司（暂定名，最终以工商注册为准）的设立，出资额人民币5,000.00万元，暂定占注册资本的4.76%。

公告内容显示，国汽智能网联汽车研究院有限公司实由21家公司共同出资设立，每家均为5000万元，各占注册资本的4.76%，全部以现金出资。最终，新公司暂定注册资本为10.5亿元。

具体来看，这21家出资公司分别是中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车研究总院有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、中国汽车技术研究中心、中国兵器工业集团公司、中国移动通信集团公司、中国联合网络通信集团有限公司、上海淞泓智能汽车科技有限公司、北京四维图新科技股份有限公司、启迪国际有限公司、北京小桔科技有限公司、江铃汽车集团公司、浙江亚太机电股份有限公司、上海保隆汽车科技股份有限公司、武汉中海庭数据技术有限公司、北京顺义科技创新集团有限公司，包含车企、通信公司、地图公司等多个智能网联汽车领域的重要参与者。

公司经营模式是自主运营，确定技术方向和研发任务，承担国家相关研发任务，满足各股东方开发产品和技术咨询服务、培育人才的需要，为行业提供咨询、培训、测试服务。

当前，在技术创新、政策支持以及广阔市场前景等多重利好的驱动下，全球智能网联汽车产业发展渐入深水区，开始走向大规模落地。据美国咨询机构IHS预测，智能汽车将在2025年左右走进寻常百姓家，2035年销量将超过1000万辆，占同期全球汽车市场总销量的9%。如此巨大的市场空间，推动产业链上的各个企业加速产品技术研发的同时，也在考虑“合纵连横”，以联合投资、技术互补、成果共享的方式，加速落地进程，就像此次合作。至于最终这次“商业协同”将结出怎样的果实，盖世汽车会持续关注……