据外媒报道，当地时间5月8日，奥迪表示其计划2025年纯电动车和混合动力车销量达80万辆，希望能彻底摆脱大众柴油车排放测试作弊丑闻带来的负面影响，赶上电动车竞争对手特斯拉。

据报道，奥迪将使用母公司大众集团的新MEB平台以及和保时捷共同研发的电动车架构，在2025年前将推出20余款电动车车型，而奥迪之前的规划是推出20款电动车车型。奥迪指出，推出新款车型不会影响其8%-10%的营业利润率目标。

至于打算推出的20余款车型中，纯电动车和混合动力车的比例，奥迪并没有给出具体细节。2017年，奥迪全球销量为188万辆，共售出16,000辆“半电动车”。目前，奥迪仅提供三款插电式混合动力车，尚没有一款纯电动车车型。

为了支撑其电动车攻势，奥迪将其一个价值400亿欧元的投资项目延长三年，至2025年。此外，为抽出现金支持电动车攻势，奥迪还将停产包括两门版A1和A3在内的等部分车型，削减零部件和行政成本。根据奥迪的规划，2022年之前至少节省100亿欧元。

今年8月份，奥迪将推出旗下第一款纯电动车SUV车型e-tron。该车型采用的是95kWh的电池组，在欧盟WLTP工况下可实现400公里的续航里程。据报道，e-tron纯电动SUV车型将率先在欧洲出售。一直以来，市场对于大型SUV车型的需求，是促进奥迪成为大众集团利润引擎的重要因素。

当地时间5月8日，德国汽车行业监管机构联邦汽车交通局(KBA)称正在对奥迪进行调查。KBA怀疑奥迪在另外60,000辆车辆中使用了违法操控软件，以帮助奥迪在排放测试中进行作弊。