据国外媒体报道，优步科技(Uber Technologies)正关注巴基斯坦市场，认为该公司即将发布的重要技术Uber Elevate在巴基斯坦具有发展潜力。

优步中东和非洲地区总经理安东尼·勒·鲁（Anthony Le Roux）在接受当地媒体Express Tribune采访时表示，该公司正在研发一种飞行汽车。这款飞行汽车被命名为Uber Elevate，采用垂直升降技术。与此同时，该公司还在研发无人驾驶汽车，利用各种技术、雷达和算法来理解这种机制，从而使车辆能够从A点运行到B点。

勒·鲁表示，当人们想要打“飞的”时，飞行汽车会从A点垂直起飞，飞至B点后垂直下降。与无人驾驶汽车相比，这个过程更加简单。勒·鲁还表示，与优步在全球推出无人驾驶汽车所需的时间相比，人们也许会发现在巴基斯坦，飞行汽车要比复杂的无人驾驶汽车更早面世。

尽管优步需要数年的时间在全球推出飞行汽车，但巴基斯坦是该公司计划进行测试和推出这项服务的几个国家之一。

勒·鲁以兴趣这个理由为例，强调巴基斯坦在两年内迅速接受了优步提供的产品。

该公司旗下打车应用Uber产品范围已扩大至5项服务，目前已覆盖巴基斯坦8个主要城市。尽管如此，优步仍在积极寻求产品多样化，并准备在巴基斯坦推出外卖服务–优食（Uber Eats）。勒·鲁指出，不仅是他自己对巴基斯坦市场感到震惊，全球的优步管理层也都为此感到惊讶，因为这个国家超越了优步为自己设定的所有期望和目标。

勒·鲁还表示，优步正在迅速发展，并将巴基斯坦视为一个充满机会的国家，在这里打车服务市场还没有被开发，优步巴基斯坦业务也将在未来几年成长起来。尽管在采访中并没有透露有关公司财务状况或运营增长的任何数据，但勒·鲁表示，优步目前在巴基斯坦的网络拥有超过3万名司机。

与优步相关丑闻在西方所引发的反响相反，该公司在巴基斯坦的业务并没有受到太大影响。勒·鲁指出，虽然在2017年优步业务出现很多负面新闻，但优步也因此而做出重大改变，并由此在全球范围内走上正轨。不过，巴基斯坦属于相对较新的市场范畴，没有受到重大影响，真正受到丑闻影响的反倒是优步已经开发了较长时间的市场。在这里，消费者仍然专注于获得低成本的产品。

监管方面挑战

勒·鲁表示，重要的是监管框架得到了审查和修订，这有利于对打车服务公司实行宽松、可扩展的许可制度。此外，税收一直是一项有趣且具有挑战性的任务，因为它会随着市场的变化而变化。实际上，优步对监管挑战并不陌生。该公司与不同市场的交通和税收监管部门合作，以确保这些不同市场所建立的任何结构都存在业务增长的因素。而巴基斯坦需要一个合理的税收框架，支持数字经济，并促进外国直接投资和科技企业家在该国发展。

勒·鲁最后指出，如果税收过高，则意味着不论是乘客还是司机必须交很多税，这可能会导致人们对这个平台失去兴趣。这显然是一条非常微妙的界限，优步期待与巴基斯坦监管机构合作，找到合适的解决方案。