据路透社援引两名知情人士透露，特斯拉已与中国天津力神签署初步协议，为其上海工厂供应电池。特斯拉正计划减少对日本松下电池的依赖。

上述其中一位消息人士称，两家公司尚未就特斯拉的订单规模做出决定，而力神仍在研究特斯拉所需的电池尺寸。

尽管松下目前是特斯拉的独家电池供应商，但特斯拉首席执行官埃隆•马斯克去年11月曾表示，该公司将在上海工厂生产所有电池模块和电池组，并计划实现来源多元化。

马斯克在11月的一条推特上说：“电池生产将在（中国）本地进行，很可能来自数家公司（包括松下），以及时满足需求。”

特斯拉在中国工厂的其他参与竞标的电池生产商可能包括宁德时代和LG化学。

天津力神的客户包括苹果、三星电子、吉利和现代汽车。力神已经加入其他电池制造商的行列，积极寻求与快速增长的电动汽车行业签订合同。这家中国公司于2017年开始在距离上海约100公里（60英里）的苏州大规模生产圆柱形电池。这与松下提供给特斯拉Model 3的一样。

对此报道，特斯拉表示，“这则新闻完全不属实”。特斯拉方面表示，公司曾经收到过力神的报价，但之后没有进展，特斯拉更没有与他们签署任何协议。

天津力神表示，尚未与特斯拉签订电池供应协议。

松下在一份声明中表示，正在对特斯拉上海工厂的各种可能性进行研究，但尚未做出任何决定。该公司拒绝就失去特斯拉独家供应商地位的可能性进行置评。

特斯拉工厂在华落地已经稳步推进。去年7月，特斯拉与上海市政府达成初步协议，在当地建设一家电动汽车工厂。10月18日，特斯拉成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米（合计1297.32亩）的工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局签订土地出让合同。特斯拉没有透露地块的价格，但据消息人士称，特斯拉为这快地付出了10亿元人民币的代价。

10月25日，根据《特斯拉上海超级工厂项目（一期）环境影响评价公示》显示，特斯拉上海超级工厂（一期）项目选址位于上海临港重装备产业区，总占地面积为864885平方米。项目建成后，生产车型包括Model 3和Model Y，目标年产25万辆纯电动整车。

据上海临港管委会相关人士透露，特斯拉上海工厂项目总投资高达500亿元人民币，第一期投资160亿，初期将先建成组装产线，以最快地实现特斯拉“国产”。按照规划，这座超级工厂将集研发、制造、销售等功能于一体，预计在2-3年建设之后，达成50万辆纯电动整车的年产能。

今年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式破土动工。按照规划，特斯拉上海工厂第一期将于今年夏季完工，年底开始量产Model 3车型，同时明年量产会提升。

上海工厂生产车型包括Model 3和Model Y，所生产的车辆将只在中国销售。而Model X和Model S以及高端Model 3和Model Y依然会在美国生产，再出口到中国。

上海工厂对于特斯拉在全球的扩张至关重要。目前，中国已经是特斯拉仅次于美国的第二大市场。该工厂顺利投产后，特斯拉在中国市场的发展将具有更大空间。