近日，重庆联合产权交易官方网站中信息显示，长安汽车正在挂牌出售长安标致雪铁龙汽车有限公司（长安PSA）50%股权，项目预披露起始日期为2019年10月28日至2019年11月22日。据长安汽车相关负责人向汽车之家介绍，此次转让为的是“转型升级，聚焦自主”。而针对网上流传的“宝能集团或为买家”这一传闻，上述负责人回应称，现在只是股权挂牌的预披露阶段。

财经网为证实此事分别联系了长安汽车公关部与宝能汽车公关部。长安汽车相关负责人对财经网表示：“信息基本准确，28号我们在重庆联交所发布了预披露公告。预披露期到11月22日。期间应该不会有什么变化。到目前为止就这些，没有更多的进展。”

宝能汽车相关负责人表示目前不方便透露这方面消息。

10月30日据《新华社》报道。针对长安汽车将卖掉长安标致雪铁龙中的中方股份，中止与标致雪铁龙的合作一事，法国PSA集团旗下DS品牌全球总裁易博丰先生表示，PSA非常重视中国市场，视中国市场为全球发展战略的重要组成部分，DS品牌不会退出中国市场，将继续在中国打造DS品牌。对于目前DS品牌在中国的7.5万用户，我们将继续提供售后服务。DS品牌下一步在中国发展的具体方案正在准备中，暂时还不能透露。

2011年，中国长安汽车集团股份有限公司与法国PSA集团共同成立了长安标致雪铁龙汽车，双方各占50%股本。长安PSA主要生产豪华汽车品牌DS系列车型，按照深圳工厂规划，该工厂产能为年产20万辆。

不过，DS在华销售一直不太理想，当年长安与PSA签署合资协议时，双方预期在2014年中国市场完成10万辆的目标销量。但是2014年，DS品牌在中国市场的第一个完整销售年的销量数据为2.3万辆，远未达到预期。此后几年，DS品牌表现也是不尽如人意，2015年至2018年DS品牌在华销量分别是2.46万辆、1.61万辆、0.61万辆、0.39万辆。销量难有起色，也使得长安PSA长期处于亏损状态。

反观长安汽车，10月30日晚间长安汽车公布的2019年三季报显示，今年前三季度公司实现营收451.15亿元，同比下降9.5%；归属于上市公司股东的净利润-26.61亿元，同比下降328.83%，每股收益-0.55元。

值得注意的是，长安汽车今年第三季度实现营业收入152.4亿元，同比增长7.25%，归母净利润-4.21亿元，同比增长 5.61%，扣非后归母净利润-6.21亿元，同比增长12.65%。这意味着，公司第三季度业绩有了明显提振。

数据显示，今年前9月，长安汽车销量122.59万辆，同比下滑23.59%。不过，自二季度起，公司开始出现复苏反弹迹象。其中，长安乘用品牌零售连续同环比增长，重点产品CS75系列、CS55系列、CS35系列、逸动系列月均销量达到万台级规模；长安福特5-6月零售亦逐步回升，双福系列、锐界、蒙迪欧等重点产品环比实现较大幅度增长。

汽车行业分析师任万付对财经网表示：“长安此举意在剥离不良资产，提高企业的资源利用效率，从而获得良好的财务指标，配合母公司的战略实施。对于PSA来说，此举也是无奈之举，对销量的不断下滑无能为力，与其混日子不如找到新的合作方。”