2021年11月29日，日产正式发布了“日产汽车2030愿景”。在此次发布会上，日产声明到2030年计划推出23款电驱化车型，2028年还将推出搭载独创全固态电池的电动车型。

■ 日产汽车碳中和目标

为了应对日益严峻的环境问题，并满足消费者的需求，日产汽车助力建设更清洁、更安全和更包容的社会。未来十年，日产汽车将不断扩大全球业务板块，推出诸多电驱化车型和创新技术，计划到2050年实现整个企业的运营和产品生命周期的碳中和。

■ 加速电驱化发展

在此次发布会上，日产明确表示，计划在未来5年内投资2万亿日元（约人民币1128.4亿），加快推进电驱化产品布局和技术创新。同时，为了满足消费者的多元化需求，日产汽车计划到2030年推出23款电驱化车型，其中包括15款纯电动车型，日产和英菲尼迪品牌的电驱化车型占比将超过50%。

到2026年，电驱化车型占比将会成为主力。其中欧洲市场电驱化车型销量占车型总销量75%以上；日本市场电驱化车型销量占车型总销量55%以上；中国市场电驱化车型销量占车型总销量40%以上，美国市场截止至2030年，纯电动车型销量占车型总销量的40%。

■ 三款全新概念车型发布

为展现电驱化的未来发展，本次发布会上，日产正式发布三款全新概念车，分别是敞篷跑车MAX-OUT，SUV车型HANG-OUT以及电动皮卡SURF-OUT。

其中，敞篷跑车MAX-OUT将配有轻量化的车身和低重心的设计，座椅也将配有“独特的变形能力”。除此之外，MAX-OUT将采用CMF-EV平台打造，并采用“ e-4ORCE”双电机全轮驱动布局，最大功率可达300kW，百公里加速将为4.9秒，续航约500km左右。

SURF-OUT是一款纯电动皮卡，从外观来看，新车整体非常的硬派，线条非常的硬朗，突出很强的越野风。SURF-OUT还采用全新样式的轮圈，看上去非常与众不同。作为一款皮卡，它还拥有一个尺寸很大的货箱，而且内部还设有锚点，对于日常拉货非常的方便。

HANG-OUT是一款SUV，而且是偏向于户外的SUV。从外观来看，它甚至有一点路虎卫士的感觉。流畅的线条让这辆HANG-OUT看上去很时尚，很帅气。该车车头、轮眉以及后尾部均加入了黑色的装饰，整体营造的视觉冲击感很强。车内最大的两点在于灵活多变的座椅，甚至可以变成小型的影院，整体来说，对于露营是个不错的体验。

■ 打造全固态电池

此次发布会上，日产还表示将继续致力于锂离子电池技术的研发，并且将引入无钴技术，预计到2028年，电池成本可降低65%。与此同时，日常将推出搭载独创全固态电池的电动车型，并计划在2024年在日本横滨建造试点工厂。据了解，全固态电池能够将充电时间缩短至原来的三分之一，让电动车变得更高效、更方便。

■ 建立全球电池供应系统/打造全球生态系统

日产汽车将建立全球电池供应系统，以满足消费者日益增长的需求。日产计划，到2026年将其全球的电池容量提高至52GWh，到2030年提高至130GWh。

日产汽车计划将其独特的电动汽车制造生态系统（日产EV36Zero）拓展至日本、中国和美国等核心市场。这里先说一下“日产EV36Zero”电动汽车枢纽，它是一套整合的电动汽车制造和服务生态系统，将出行和能源管理相结合，推动实现碳中和目标。

■ 提供更先进的辅助驾驶与智能技术

与此同时，日产汽车将向更多的消费者提供先进的辅助驾驶和智能技术，至2026年，日产和英菲尼迪品牌车型将有超过250万台车辆搭载ProPILOT技术，计划到2030年，日产汽车将进一步开发自动驾驶技术，在全部新车型上搭载全新激光雷达系统。

■ 邦点评

从日产发布的2023愿景中可以看出，日产汽车将利用先进技术实现碳中和目标，同时为消费者提供更清洁、更安全的出行体验，其实这也标志着日产汽车正式进入了电驱化新时代。不过这一切愿景还要用时间来证明，我相信，日产汽车定能实现他们的诺言，为消费者带来更美好的出行方式。