据日本经济新闻报道，日本汽车制造商丰田汽车预计将在北美对电动汽车和混合动力汽车电池制造进行额外投资，可能包括新建一个工厂，旨在使当地供应链为计划中的电动汽车产量提升做好准备。

2025款Sequoia；图片来源：丰田汽车

丰田汽车美国北卡罗来纳州电池制造子公司总裁Sean Suggs在接受采访时表示，如果未来混合动力汽车和电动汽车的需求上升，丰田汽车可能需要考虑新建工厂以提升产能。据悉，目前，丰田汽车已向在建的北卡罗来纳州工厂投资了139亿美元。

Sean Suggs表示，关于新投资的时机，丰田汽车目前尚未做出任何决定，因为该公司将倾听客户的声音，并观察未来5到10年的汽车行业趋势。“我们将让客户来决定我们前进的步伐和方向。”

丰田汽车计划到2030年将北美地区电气化汽车（包括混合动力汽车和电动汽车等）的销量比例从目前的50%提高到80%。而电池本地化生产将降低电气化汽车大规模生产的成本。

丰田汽车北卡罗来纳州工厂预计将于2025年1月至3月开始生产混合动力汽车电池，随后将在2025年10月至12月期间试生产电动汽车电池，并将于2026年试生产插电式混合动力汽车电池。

虽然丰田汽车电气化车型的销量占比在今年10月首次超过50%，但美国向电动汽车的转型步伐一直较为缓慢。今年第三季度（7月至9月），美国电动汽车销量同比增长11%，但仅占新车销量的不到10%。

因此，丰田汽车预计将把其在美国肯塔基州建造的第一家电动汽车工厂的投产时间从2025年推迟到2026年上半年。

Sean Suggs表示，无论11月5日美国总统大选的结果如何，丰田汽车的计划都不会改变。“无论将发生什么事情，我们总是致力于本土化生产，也就是说，我们将所有生产环节都放在离我们近的地方，以便我们能够更贴近客户。”

美国总统乔·拜登一直试图利用《通胀削减法案》来提振美国电动汽车和电池的产量，该法案为北美制造的电动汽车提供销售补贴，以摆脱对中国供应链的依赖。

Sean Suggs表示，丰田汽车在美国生产电池的计划对于维护美国的经济安全至关重要。不过，对于拜登政府的电动汽车推广措施，美国共和党总统候选人唐纳德·特朗普表示反对，而美国民主党候选人卡玛拉·哈里斯则表示支持。