据路透社报道，11月8日，汽车制造商Stellantis表示，其位于底特律的一座汽车零部件工厂将有400名工人无限期失业。目前，该公司正在削减其北美业务的成本。

Stellantis在一份声明中表示，“今年，公司正在经历过渡期，重点是重新调整美国业务，以确保在2025年有一个强劲的开端。”

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就在11月6日，Stellantis表示，其计划在俄亥俄州托莱多（Toledo）的一家负责生产Jeep角斗士（Gladiator）的工厂裁员约1,100人，以提高效率并减少北美业务的库存。今年8月，由于Ram 1500 Classic车型停产，其沃伦卡车装配厂将实行无限期裁员，并裁减多达2,450名工人。今年以来，Stellantis的股价下跌了约41%。

在Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）试图扭转该公司在美国的销量和利润下滑之际，Stellantis更加强调削减成本的重要性。唐唯实最近还重组了Stellantis的高管团队，不过Stellantis最近也宣布唐唯实将在2026年初合同到期后退休。

虽然Stellantis通过自愿买断削减了受薪员工的人数，但美国汽车工人联合会（UAW）的成员被裁员引起了美国政界人士的关注。本月早些时候，美国当选总统唐纳德·特朗普表示，如果Stellantis决定将工作岗位从美国转移到墨西哥，其将对Stellantis的车辆征收100%的关税。

UAW在一份声明中表示，“我们的成员已经准备好生产Jeep车，但管理层的失误阻碍了他们。我们准备使用一切手段进行反击。”

UAW主席Shawn Fain曾威胁要在Stellantis工厂举行全美范围的罢工，声称这家汽车制造商未能遵守去年秋天与工会达成的承诺，而且部分地方工会分会已投票批准罢工。上个月，近80名美国国会议员敦促Stellantis履行投资承诺，而Stellantis则称其遵守了合同条款。