据路透社报道，两位知情人士透露，Stellantis与其中国合作伙伴零跑汽车已放弃在Stellantis波兰工厂生产第二款电动车型B10的计划。

其中一位知情人士表示，Stellantis和零跑的合资企业正考虑使用Stellantis位于德国Eisenach的工厂（当前负责生产欧宝车型）和其位于斯洛伐克的Trnava工厂，作为B10电动跨界车的替代生产基地。

Stellantis位于波兰Tychy的工厂一直在组装零跑T03紧凑型电动汽车，该款车型的汽车零部件均从中国进口。目前尚不清楚Stellantis是否也在审查T03的组装，以及将B10生产从波兰转移的计划是否会对当地就业产生影响。知情人士称，与波兰相比，如果B10电动汽车选择在德国生产，那么公用事业成本和劳动力成本将会更高。

零跑汽车表示，B10是其将推出的B系列电动汽车中的首款，专为包括欧洲在内的海外市场设计。Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，与零跑汽车的合作以及B10车型是向海外消费者提供“高科技且价格亲民”电动汽车的一种方式。

Stellantis和零跑汽车尚未披露B10 SUV将在何处生产，也不清楚是否有其他因素促成了将B10车型的生产从波兰转移的决定。

图片来源：Stellantis

10月10日，中国商务部曾在一次会议上表示，中国汽车制造商应暂停在支持欧盟对华电动车关税提案的欧盟国家进行大规模投资的计划。

此前，有10个欧盟成员国支持欧盟对从中国进口的电动汽车征收高达45%关税的提议，而波兰是其中之一。德国和斯洛伐克等5个欧盟成员国反对关税，而其他12个欧盟成员国在投票中弃权。

针对上述报道，Stellantis和零跑汽车拒绝置评，中国商务部和波兰工业部均尚未立即回应置评请求，德国政府、斯洛伐克政府和欧宝也未立即回应置评请求。