马来西亚汽车协会（MAA）发布的注册数据显示，今年10月份，该国的新车销量从去年同期的76,173辆同比下降逾8%，达到69,859辆。

在去年马来西亚市场汽车销量创下799,731辆的历史新高后，马来西亚汽车市场在今年年初的表现仍十分强劲，但近几个月来因与去年同期强劲数据的对比而有所疲软。但受强劲的消费者支出推动，今年第二季度（4月至6月），马来西亚的GDP同比增速增长至5.9%，高于第一季度的4.2%，但第三季度增速预计将有所放缓。同时，在通胀得到控制的情况下，自去年5月最后一次上调基准利率以来，马来西亚央行一直将基准利率稳定在3.0%。

今年前10个月，马来西亚汽车总销量同比增加超过2%，从648,130辆增至664,002辆，其中乘用车销量同比上涨5%至581,672辆，而商用车销量同比下降16%至66,458辆；同期，马来西亚的汽车总产量同比上升3.5%至662,892辆，而去年同期为640,613辆。

与此同时，今年前10个月，马来西亚本土汽车制造商宝腾汽车（Proton）的全球销量同比下跌3%至125,557辆，其中包括约2,000辆出口车；宝腾Saga依然是该公司最畅销的车型，交付量同比增长6%，达到60,178辆；紧随其后的是基于吉利汽车技术的宝腾X50紧凑型SUV，销量为19,122辆；同样基于吉利汽车技术的宝腾S70轿车销量为16,200辆；宝腾Persona轿车的销量为15,931辆。宝腾汽车还计划于今年12月份推出基于吉利汽车技术的首款纯电动车型e.MAS 7。

X50；图片来源：宝腾汽车

马来西亚本土汽车制造商Perodua和马来西亚合顺丰田汽车（UMW Toyota Motor）尚未公布其10月份的销量数据。今年前9个月，在马来西亚市场，Perodua的汽车销量同比增长12%至260,361辆；丰田汽车和雷克萨斯的汽车总销量同比下降6%至72,000辆。

另外，Perodua还计划于明年推出其首款纯电动车型，目标售价定在10万马来西亚林吉特（约合22,280美元）以下。

马来西亚政府已设定目标，即到2030年，纯电动汽车在该国汽车总销量中的占比要达到15%，并计划到2050年将这一比例提升至80%，而今年9月份这一比例仅为5%。