据外媒报道，日前有传闻称，特斯拉Cybertruck将在国内正式上市，计划于2025年1月1日正式开售。对此，特斯拉中国方面在12月30日进行了否认，称目前并没有这个计划。

本月，有关Cybertruck进入中国市场的猜测沸沸扬扬。中国工信部政务服务平台显示，特斯拉Cybertruck已完成中国工业和信息化部（简称“中国工信部”）汽车能源消耗量测算申报，并于12月11日从中国工信部获得了汽车能耗标签。数据表明，特斯拉Cybertruck百公里能耗22.6千瓦时，续航里程618km，车辆类别为M1乘用车。然而，该申报又迅速在当天作废，对此，中国工信部政务服务平台上未说明作废原因。

图片来源：中国工信部政务服务平台

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克此前曾在社交媒体X上表示：“Cybertruck在中国合法上路非常困难，但特斯拉可以把一些原型车运到中国进行展示。”在中国，皮卡（包括电动版）面临明显的市场限制。据悉，皮卡在高速公路上会被限速，而且在使用15年后，皮卡还将面临强制报废的要求。

中国乘联会（CPCA）的数据显示，今年前10个月，中国只售出了42.7万辆皮卡。相比之下，同期中国乘用车（包括轿车、SUV和 MPV）的总销量为1,784万辆。

不过，中国市场对特斯拉Cybertruck表现出了一定的兴趣，今年早些时候，该款车型在中国巡演时已受到人们的广泛关注。最近，特斯拉的中文网站也更新了三个版本的Cybertruck信息，包括Cyberbeast野兽版、全轮驱动版和后轮驱动版。