2月13日，日本汽车制造商本田汽车公布，其本财年第三财季（2024年10月1日至2024年12月31日）的营业利润同比增长5%至3,973亿日元（约合25.8亿美元），但仍低于LSEG七位分析师4,037亿日元的平均预期。

图片来源：本田汽车

本田汽车表示，其本财年前三个财季（2024年4月1日至2024年12月31日）的净营收同比增长8.9%至16.3287万亿日元；营业利润同比增长5.9%至1.1399万亿日元；营业利润率同比下降0.2个百分点至7%。

同时，在本财年（2024年4月1日至2025年3月31日），本田汽车将营收预期上调6,000亿日元至21.6万亿日元；维持1.42万亿日元的营业利润预期不变；将营业利润率从6.8%下调至6.6%；将全球销量预期从380万辆下调至375万辆，主要原因是本田在日本国内市场的销量出现下降。

本田汽车在财报中指出，第三财季，其汽车业务在关键的美国市场实现了更强劲的汽车销售，这对整体利润有积极贡献，但该公司在中国市场的销量却出现了下滑。近年来，随着中国电动汽车制造商的迅速崛起，本田等日本汽车品牌在中国市场面临着日益激烈的竞争，尤其是在价格方面的竞争愈发明显。

本田的目标是到2030年将混合动力汽车销量翻番至130万辆，而2023年（不包括中国市场）其混合动力汽车销量为65万辆。本田高管Katsuto Hayashi去年12月表示：“我们预计本田混合动力汽车销量的大部分增长将出现在北美市场。”

另外，2月13日，本田汽车和日产汽车已官宣结束合并谈判，但本田汽车、日产汽车与三菱汽车将继续保持战略伙伴关系，并在电池、自动驾驶、软件和电动汽车技术的内部研发方面展开合作。