3月18日，通用汽车与英伟达宣布，双方将携手合作，利用英伟达的人工智能（AI）芯片及软件技术，共同推进通用汽车的自动驾驶技术研发，并优化通用汽车工厂的生产流程。

图片来源：通用汽车

通用汽车与英伟达计划共同构建基于英伟达平台的AI系统，以训练用于工厂规划的AI制造模型。同时，通用汽车还计划将英伟达的自动驾驶技术应用于未来的高级驾驶辅助系统（ADAS）。

当被问及财务条款时，通用汽车发言人表示，通用汽车与英伟达在人工智能制造领域已达成战略合作，通用汽车将向英伟达采购芯片，以支持驾驶辅助技术的研发。

值得一提的是，通用汽车此前已采用英伟达平台进行AI模型的训练，包括模拟与验证等环节。因此，通用汽车与英伟达的此次合作，将进一步深化双方在自动驾驶与智能制造领域的战略伙伴关系，共同推动汽车产业的创新与发展。

通用汽车也曾采用英伟达芯片为其Cruise自动驾驶出租车提供动力。然而，在去年关闭自动驾驶出租车业务，转而专注于个人车辆自动驾驶技术后，通用汽车开始自主研发定制芯片，以降低成本并减少对外部技术的依赖。

通用汽车预测，其Super Cruise驾驶辅助技术将在五年内实现约20亿美元的年营收。对于Super Cruise驾驶辅助技术，用户可免费使用三年，之后用户可选择以每月25美元或每年250美元的价格进行订阅。

在自动驾驶技术的商业化道路上，传统汽车制造商们面临诸多挑战，技术难度与成本投入均超出预期。然而，这一技术也正成为提升销量、吸引用户付费订阅的重要途径。

面对特斯拉等竞争对手的挑战，众多汽车制造商及汽车零部件供应商，如日本汽车制造商丰田汽车、韩国汽车制造商现代汽车、德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰以及美国电动汽车初创公司Rivian等，也纷纷与英伟达合作，共同推进高级驾驶辅助系统的研发，提升自动驾驶技术实力。