据路透社报道，瑞典高端电动汽车制造商极星（Polestar）的法国公司高管表示，极星将于今年开始在法国交付电动汽车，目标是将法国打造成其在欧洲的三大主要市场之一。

Polestar 3；图片来源：极星

面临资金短缺、关税压力及电动车需求普遍放缓的多重挑战，极星已决定将战略重心转向利润更丰厚的欧洲市场。然而即便是欧洲市场，极星初期的迅猛扩张势头也已陷入停滞，最近的新市场开拓还要追溯至2022年。

极星法国公司董事总经理Stephane Le Guevel说道：“作为一家新兴企业，此前我们始终保持着稳定的产品发布和市场开拓节奏，但在开启新一轮市场扩张之前，适时暂停脚步积蓄力量同样重要。”

Stephane Le Guevel补充道：“今年我们已决定聚焦法国市场，明年将重启扩张节奏。中欧与拉丁美洲地区正处在我们的布局规划中。”

极星曾试图攻克美国与中国市场，但其高端车型在欧洲市场反响更佳，据悉，欧洲地区贡献了该公司75%的全球销量。

Stephane Le Guevel表示，极星期望法国能在中期内成为其欧洲头部市场之一，而目前这一地位由英国与瑞典占据。

极星此前曾发起全国性广告营销战役，旨在吸引特斯拉车主转购其车型，以此向梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪及特斯拉等豪华品牌发起挑战。

尽管极星约三年前已进入西班牙、葡萄牙和意大利市场，但其扩张计划此后便陷入停滞。在法国市场，极星将于6月11日开始接受Polestar 2、Polestar 3、Polestar 4三款车型的订单，起售价区间为4.68万欧元（约合53,474美元）至7.98万欧元（约合91,180美元）。极星首家法国展厅将于今年7月份在法国勒芒（Le Mans）开业，且首批车辆计划于今年10月份交付给用户。

另外，极星计划构建完善的售后服务网络与专属销售网点，而沃尔沃汽车目前仍承担部分极星车型的生产制造。

值得注意的是，极星进军法国市场的计划曾因车标纠纷延期。据悉，标致雪铁龙集团（PSA，现属Stellantis集团）此前提起诉讼，指控极星品牌的车标与PSA旗下品牌DS的车标过于相似。不过，双方已于2022年达成和解协议，尽管具体和解金额尚未公开。