据彭博社报道，在特朗普政府取消最高7,500美元的电动车补贴后，福特汽车公司承诺将降低电动车价格。据悉，福特汽车公司目前最便宜的电动车售价略低于38,000美元，比美国汽车平均价格低22%。

2025年款野马Mach-E；福特汽车

7月15日，在美国西雅图举行的彭博绿色峰会上，福特汽车可持续发展、环境与安全事务主管Bob Holycross说道：“这正是我们需要努力的方向。若要让电动汽车从‘早期接纳群体’真正普及至更广大的主流消费群体，价格承受力将成为关键因素。”

高昂的价格仍然是阻碍电动车普及的最大障碍之一。Edmunds.com的数据显示，今年4月份，美国消费者购买电动车的平均支出达59,900美元，比全美汽车平均交易价格高出约11,000美元。美国国会决定废除联邦电动汽车税收抵免政策并取消多项配套政策支持后，分析师已大幅下调电动汽车销量预期。

尽管如此，福特汽车及其竞争对手在车辆标价方面已取得一定进展：自2023年1月以来，在美国市场，电动车实际成交价格已累计下降7.4%（未剔除通胀因素），且目前已有19款纯电动车型的售价低于市场平均购车价格，其中包括福特野马Mach-E电动车型。Bob Holycross称：“在价格可承受性方面，我们必须参与竞争，这不仅关乎美国汽车行业，更是全球范围内的竞争。”

同时，Bob Holycross表示，福特汽车公司还将转向混合动力汽车和增程式电动汽车领域，并计划扩大其全系产品的混合动力选项。

目前福特汽车工程师正对增程式电动车进行数据测算，据悉，这种车型仅使用小型汽油发动机来为大容量电池充电。尽管仍涉及内燃机燃烧，但这一创新的动力传动系统可提供远超普通电动车续航里程的行驶距离。Bob Holycross强调：“该技术将成为我们必须审慎评估的技术体系组成部分。我们真正需要关注的是‘零排放行驶里程’指标，而不仅是纯电续航里程。”