7月23日，美国电动汽车制造商特斯拉公布，今年第二季度，根据美国通用会计准则（GAAP），其归属于普通股股东的净利润同比下滑16%至11.72亿美元，主要受销售持续低迷以及为清库存而加大电动车促销力度的影响；总营收同比下降12%至224.96亿美元，其中汽车销售营收同比下降15%至157.87亿美元，汽车碳排放积分销售营收同比腰斩至4.39亿美元；营业利润同比大降42%至9.23亿美元；营业利润率从去年同期的6.3%降至4.1%。

图片来源：特斯拉

特斯拉首席执行官马斯克在7月23日的财报电话会议中指出，随着美国电动汽车税收抵免政策将于9月30日到期，加之特斯拉销量持续疲软，而新兴的自动驾驶出租车（Robotaxi）业务创收仍需时日，该公司未来可能面临数个艰难季度。同时，特斯拉在其关键市场（包括美国、欧洲和中国）正面临来自车企日益激烈的竞争。马斯克称：“我们正处于一个尴尬的过渡期——美国将取消大量激励政策，而自动驾驶业务仍处于相对早期阶段。我们未来可能面临数个艰难季度，虽非必然，但存在这种可能性。”

马斯克还表示，该公司延期推出的平价新车型将于今年第四季度上市，本质上是Model Y跨界车的低成本版本。不过，马斯克尚未透露其他细节，例如具体价格或技术规格。

马斯克说道：“消费者的购车意愿非常强烈，但银行账户里的钱确实不够。核心问题在于支付能力而非需求不足。因此，让车型价格越亲民越好。”据悉，特斯拉Model Y目前的起售价为46,630美元（含运费，不包括7,500美元的美国联邦税收抵免优惠）。

除今年将推出的低成本Model Y外，特斯拉还宣布两款新车型计划于明年投产：Semi电动卡车和Cybercab自动驾驶出租车。

分析师指出，由于车型阵容老化及马斯克在其社交媒体平台X上发表的右翼政治言论，消费者正逐渐远离特斯拉。特斯拉报告称，今年第二季度，其乘用车和轻型卡车的全球交付量同比下降13%至384,122辆，而其今年第一季度的全球交付量也同比下滑13%至336,681辆。特斯拉尚未公布分国别的销量数据，但Cox Automotive预估其今年第二季度在美国的交付量为130,168辆，同比大跌21%。

另外，今年第二季度，特斯拉全球产量达410,244辆，与去年同期的410,831辆几乎持平。据悉，特斯拉在美国加利福尼亚州、美国得克萨斯州、德国和中国设有汽车组装厂。

特斯拉正在将其业务战略转向自动驾驶汽车。虽然马斯克过去十年对车辆自动驾驶技术的预期屡屡落空，但该公司已于今年6月份在得克萨斯州首府奥斯汀的一个限定区域内，开展了这项备受期待的自动驾驶出租车服务测试。测试阶段仅投入了约12辆汽车，面向特定乘客群体，并设置了多项限制条件，包括在副驾驶位置配备安全监督员。马斯克表示，在获得监管机构批准的情况下，到今年年底，这项自动驾驶出租车服务或将扩展至多个州，覆盖美国一半的人口。

对特斯拉股票持看涨态度的华尔街分析师与马斯克一致认为，自动驾驶出租车和自动驾驶软件最终将比销售汽车产生更多的营收和利润。马斯克曾表示，特斯拉自动驾驶出租车预计到2026年底将实现可观的利润。

上述报道发布后，特斯拉的股价在7月23日盘后交易中下跌约5%。