据外媒报道，Stellantis已取消其首款纯电动皮卡的上市计划，将这一决定归因于纯电动汽车需求放缓。鉴于此前竞品车型表现未达预期，且美国国会正推进取消电动汽车购车税收抵免，此次计划终止也成为该公司最新的产品战略调整举措。

2027年款RAM 1500 REV；图片来源：Ram

Stellantis于9月12日发布声明称：“随着北美市场对全尺寸纯电动皮卡的需求放缓，Stellantis正重新评估产品战略，并将停止全尺寸纯电动皮卡的研发工作。”

今年担任Stellantis首席执行官（CEO）的Antonio Filosa，正下调Stellantis前CEO唐唯实（Carlos Tavares）制定的激进电动汽车销量目标，转而将混合动力车型与燃油车型列为优先发展方向，力求扭转该公司在北美市场的多年销量下滑趋势，而北美市场是该公司的核心利润来源。

目前，特朗普政府正推动放宽排放标准（此前数年，该标准因罚款与排放积分问题使企业承受高额成本），Antonio Filosa也在借此机会调整战略。

由于唐唯实在推进多款电动汽车上市的过程中面临重重困难，这款原计划命名为“Ram REV”的纯电动皮卡，此前已有两次被推迟上市。

Stellantis表示，该公司仍将优先推进其增程式电动皮卡的上市工作，据悉，该款车型预计将于2026年推出，且将启用新名称“Ram 1500 REV”，取代此前的“Ramcharger”这一旧名称。

增程式电动汽车可像传统纯电动汽车一样充电，但搭载车载燃油发电机，以提升续航里程与牵引能力。Stellantis此前曾透露，“Ram 1500 REV”皮卡的最大续航里程可达690英里，最大功率约为660马力。

此外，Ram还计划重启其最大功率超700马力的1500 TRX高性能车型的生产，而该款车型此前已于2023年停产。

另外，值得注意的是，日前，Stellantis欧洲区负责人Jean-Philippe Imparato称，该公司将不再追求“2030年在欧洲市场仅销售纯电动汽车”这一目标。