据外媒报道，铃木汽车9月16日宣布，其首款纯电动汽车将于明年1月中旬在日本上市，该公司还表示，日本的电动汽车普及进程将会提速。

这款名为e Vitara的车型是铃木公司向环保型汽车“多路径”转型战略的组成部分，将加入其包含混合动力汽车、生物燃料汽车和压缩天然气汽车的产品阵容。

e Vitara；图片来源：铃木汽车

在9月16日举行的一场新闻发布会上，铃木汽车总裁铃木俊宏（Toshihiro Suzuki）表示，尽管日本在电动汽车普及方面相对滞后，但他对e Vitara车型在日本等市场的表现持乐观态度。他称：“我相信e Vitara会凭借以往电动汽车所不具备的产品魅力，成为开拓新市场的车型。”

他还补充说，这款车具备“成熟完备的四驱性能”，且尺寸小巧，在日本这个极具增长潜力的市场中，为城市驾驶提供了操控便利性。

铃木汽车表示，通过将电机、逆变器和驱动桥集成于一体等创新设计，e Vitara的车内空间得到了提升，这也提高了该车型的能源效率。根据全球轻型车统一循环测试（WLTC）标准，e Vitara车型单次充电续航里程可达433至520公里。

这款纯电动SUV在日本市场的起售价略低于400万日元（约合2.7万美元），若计入该国消费者可享受的87万日元的政府清洁能源汽车补贴，实际购车成本将大幅降低。

值得一提的是，e Vitara搭载的电池来自比亚迪，整车将在印度完成制造。目前铃木在印度乘用车市场保持着领先地位。

铃木印度子公司马鲁蒂铃木将在印度西部的古吉拉特邦的工厂生产这款电动汽车。在上月举行的首批新车发运仪式上，印度总理莫迪与公司高层共同出席了活动。

铃木计划将把e Vitara这款车出口到全球100多个国家和地区。目前该车型已经开始在英国、挪威和瑞士等欧洲国家接受订单。铃木也将在截至2026年3月的财年内在印度开始销售这款车。

铃木总裁在发布会后对《日经亚洲》表示：“若为每个市场单独研发电动车型，将需要巨额投入且难以盈利。作为战略第一步，我们将在印度生产并供应全球市场。”他还称：“未来根据销售表现，我们可能需要分散生产地点，实现本地化生产，满足当地市场需求。但在当前的第一阶段，把生产集中在一处是最稳妥的办法。”

铃木计划在6年内向印度投资1.2万亿日元，提升产能，巩固印度作为其出口中心的地位。

据悉，e Vitara是铃木计划在2030年前在日本推出的一系列电动车型中的首款。铃木总裁称：“我们将基于对日本及全球各地区用户实际用车场景的深度洞察，持续推出与当地市场需求契合的纯电动车型。”

根据东京研究机构MarkLines的数据，7月份，电动汽车在日本汽车总销量中仅占1.9%。相比之下，挪威的这一比例为85.4% ，泰国是22.5% 。

不过，铃木总裁预计，日本市场在不久的将来会逐渐开始接纳电动汽车。日产汽车公司计划继今年秋季在美国推出新一代聆风（Leaf）纯电动汽车后，也将在日本推出该车型。中国电动汽车巨头比亚迪则为日本市场打造了一款电动微型车，将于明年上市。