据外媒报道，近日，一位知情人士称，由于安世半导体的芯片供应短缺，日产汽车将从下周开始削减其最畅销的Rogue SUV在日本的产量，这成为安世半导体争端引发的最新连锁反应。

上述消息人士表示，日产计划从11月10日开始的一周内，将其位于日本九州西南部工厂的Rogue SUV产量削减约900辆。而针对11月17日当周的工厂生产安排，日产公司仍在评估，因为使用安世半导体芯片的零部件供应仍然受到影响。

日产Rogue；图片来源：日产

日产在回复路透社的声明中称，将于11月10日当周进行“小幅生产调整”，其九州工厂以及位于东京以南的追滨工厂的数百辆汽车生产将受影响，其中追滨工厂主要负责日产Note紧凑型车型的生产。

日产在声明中指出，目前情况仍存在变数，管理层正积极评估事态发展。该公司表示：“一旦供应链企稳，我们将立即恢复正常生产，并致力于最大限度地减少对客户交付的冲击。”此外，日产表示将于近日的季度业绩报告中披露事件的更多细节。

Rogue在日本和英国以X-Trail的名称销售，是去年日产在美国最畅销的车型，销量近24.6万辆。日产在美国田纳西州的士麦那（Smyrna）工厂也生产该车型。

不仅日产，目前，全球汽车制造商都在应对与安世半导体相关的供应链问题。

Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）日前表示，欧洲供应链的脆弱性正使其在与中国竞争对手的较量中处于劣势。他在巴黎举行的行业会议上指出：“如今我们的行业体系毫无自主性可言。看看当下的安世半导体芯片危机，再想想今年4月我们面临的稀土材料供应危机，便知问题有多严峻。”

不过，梅赛德斯-奔驰集团首席执行官康林松（Ola Kallenius）则表示，有迹象表明，中国、欧洲与美国之间正接近就安世半导体争端达成共识。他称，奔驰目前拥有充足的芯片库存，并“将密切关注美中达成的协议会带来何种影响”。