11月25日，大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）位于合肥的全新测试车间正式启用，标志着该研发中心整体扩建工程全面收官。这也是大众汽车集团在德国总部之外建立的首个具备全流程研发验证能力的综合性研发基地。

图源：大众汽车集团

VCTC合肥研发中心占地约10万平方米，拥有超过100间先进实验室，覆盖从软硬件开发、电池与动力总成测试，到整车平台验证的全链条研发环节。该中心的建成，意味着大众首次在海外实现了从早期研发到量产落地的完整闭环能力。

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示：“我们在合肥已建成支持新一代智能网联汽车研发、测试与本土化生产的全链条体系。这一成就将显著提升我们的本土研发速度与市场响应能力。”

作为“在中国，为中国”战略的核心载体，VCTC正与CARIAD中国协同推进中央计算与区域控制电子电气架构（CEA） 的研发。据介绍，依托软件定义汽车（SDV）开发流程，整车开发周期有望缩短约30%，部分新车型成本最高可降低50%。

CEA架构也将为智能座舱、高级驾驶辅助系统（ADAS）及整车OTA升级提供底层支持，助力大众更快响应中国用户对数字化与智能化功能的需求。

VCTC在电池与动力系统测试方面也具备规模化能力，每年可测试超过500套电池系统，覆盖性能、寿命、安全与环境适应性等关键指标。同时，电磁兼容（EMC）实验室、整车耐久试验台、城市测试跑道等设施，构建了从室内模拟到实地验证的完整测试体系。

大众汽车集团（中国）首席技术官、VCTC首席执行官吴博锐表示：“新测试车间让我们的工程团队能够同步开展软硬件与整车验证，大幅缩短决策链路，加快创新成果落地。”

大众方面还透露，功能集成测试（FIT）实验室将于2026年中期投入使用，该实验室具备模拟复杂极端环境的能力，是全球仅有的两座同类实验室之一。这将进一步巩固大众在智能网联与电动化领域的研发优势。

随着VCTC全面投入运营，大众汽车集团在中国已形成从设计、开发到测试、验证的完整闭环，不仅服务于本土市场，也为出口至东盟、中东等地区的产品提供技术支持。