经历生产资质转移风波的昌河汽车，上周终于敲定了新的管理层，这意味着昌河汽车逐渐回归正轨。2月29日，昌河汽车召开干部大会，其母公司中国长安汽车集团会上宣布，推荐童政荣担任公司总经理。

昌河过渡期结束

据悉，童政荣多年来一直在昌河汽车工作，历任昌河飞机制造厂汽车工程处工艺员、室主任、昌河汽车副总经理、昌河铃木公司党委书记、总经理等职务。此次任命兑现了之前长安关于新总经理人选将在昌河汽车内部产生的承诺。

当日同时获得推荐任命的还有两位副总经理，分别是吴继军和向连超，他们同样来自昌河汽车内部。长安汽车集团、景德镇市委市政府和江西省国防科工办共同宣布了此次任命。2月21日，昌河汽车举行了新管理团队选举的民意测评投票，此次管理层是选举的结果。

此次人事任命意味着昌河汽车过渡期的结束。今年1月中旬，因听闻长安汽车集团计划转移公司轿车生产资质，昌河汽车突发停工风波，引发广泛关注。4天后长安汽车集团在与当地政府协商后达成妥协，前者作出包括昌河铃木生产资质不变在内的“七个不变”承诺。

由于原来被派至昌河的长安汽车管理人员已相继离开，因此自从停工事件发生之后，昌河汽车的运营就一直由景德镇市政府和长安组成的临时管委会管理，新管理团队产生之后将移交管理权限。

未来仍存变数

目前看来，因重组后融合不成功引发的昌河停产风波，正在向好的方向发展。无论对于任何一方，当下最重要的是安抚好昌河员工。

2月26日，昌河铃木在郑州召开了2012年商务大会，很久未露面的日方副总经理中岛真英也出席了会议，显示了安抚军心的姿态。

一直以来，汽车企业重组之后的整合都是一个世界性难题。长安汽车集团并购昌河汽车后，对后者提供了不少支援。2011年，昌河汽车已从当年整合时期亏损7 .38亿元，实现了扭亏，盈利118万元，这表明昌河汽车正走在经营改善的道路上。

尽管如此，一个“轿车生产资质被转移”的消息，即引发了双方激烈对抗，表明双方一直未能充分融合，而矛盾一直存在。此次新管理团队的产生，是各方利益相互妥协和平衡的产物。整合的矛盾暂时被掩盖，未来双方能否融合好，仍然需要长安汽车谨慎对待。

按照长安集团的计划，2012年昌河汽车要实现1亿元利润。昌河汽车2012年预计整车生产销售20万辆，销售收入达到70亿元，计划增长25%。