《欧洲汽车新闻》日前就北京车展众多豪车亮相的现象发表评论，题为《欧洲车企以豪华车招揽中国客户》（European automakers woo Chinese customers with luxury cars），以下为全文译文：

今年北京车展上，欧洲车企纷纷展示豪华概念车，借以帮助提升销量——对于其中不少公司而言，中国是最大单一市场。

将高端车型推向全球最大汽车市场的绝不单是德系豪华车品牌。雪铁龙时尚的低矮设计Numero 9概念车使人得以预窥DS高端子品牌旗舰车型，该车将于今年在华发布。雷诺也将首次亮相一款轿车，着眼于中国买家。

豪华车领域在中国增速迅猛，根据伦敦摩根士丹利分析师提供的数据，今年1到3月中国豪华车销量达130,416辆，同比增长36.7%。

下面是北京车展上主要的全球首发豪华车：

奥迪：

奥迪RS Q3概念车

中国SUV市场持续高速增长，奥迪再奏强音推出奥迪RS Q3概念车，该车基于奥迪品牌Q3紧凑型SUV设计。奥迪表示公众的反应情况将决定这款概念车是否会投产，这也是奥迪首次将RS标志用于一款SUV车型。

奥迪RS Q3概念车采用奥迪A3 RS和TT RS所搭载的2.5升涡轮增压汽油发动机，适配七速S tronic变速箱。这台五缸发动机能产生360马力的功率，让奥迪RS Q3从0加速到100千米/时所需时间仅为5.2秒，极速为265千米/时。

宝马：

宝马3系Li

宝马选择在北京全球首发长轴距版3系轿车。这款轿车延长了102毫米（4英寸），具有更宽敞的后排空间。加长版3系包括3个车型：335Li、328Li和320Li。上述车型将由宝马在沈阳的合资工厂制造。

雪铁龙：

雪铁龙Numero 9

雪铁龙表示Numero 9为可能投产的DS9车型的预先验证版，未来DS9将成为雪铁龙品牌下高端DS子品牌的旗舰车。这款概念车全长4930毫米，其插电式混合动力总成包括一台功率70马力的电动马达，位于后车桥附近，可以根据具体市场搭配汽油或柴油发动机。而北京车展上亮相的实车配备了一台1.6升汽油发动机，功率为225马力。在纯电力驱动模式下，行程可达50千米。平均每100千米行程油耗为1.7升，每千米二氧化碳排放量39克。

DS系列产品目前包括DS3小型掀背车、DS4紧凑型掀背车和DS5中型掀背车。雪铁龙表示自从两年前在欧洲首发以来，DS车型累计销量已经突破20万辆。标致雪铁龙与中国长安汽车集团的合资子公司从今年春季开始在中国销售DS系列车型。

梅赛德斯-奔驰：

梅赛德斯概念酷派Concept Style Coupe

梅赛德斯发布概念酷派Concept Style Coupe，作为新款CLA紧凑型豪华车的前瞻。这款概念车的批产型号将从2013年开始投放到全球市场，作为第三款基于梅赛德斯新紧凑型平台开发的车辆，加入到奔驰A和奔驰B的行列中区。

这款四门酷派样式的Sedan轿车曾被称为“婴孩版CLS”，而较大型的CLS于2004年发布。Concept Style Coupe预计将在小幅风格修改后变身为CLA。而CLA紧凑豪华四门车型的竞争对手包括：第三代奥迪A3，同样将于2013年上市；新版宝马1系，当前正处于概念开发阶段，预计2015年投入市场。

雷诺：

雷诺塔利斯曼Talisman概念车

雷诺在北京车展上亮相了塔利斯曼概念车，雷诺称之为豪华轿车。该车以韩国雷诺三星制造的SM7为蓝本。这款车将从韩国出口，仅面向中国市场销售。

除了《欧洲汽车新闻》提及的上述豪华车之外，大众奥迪旗下的兰博基尼在北京车展上全球首发二十年来第一款SUV车型Urus。兰博基尼称中国将成为该车最重要的市场。