但是在结构上，直四发动机相比原先的直六在抵抗震动方面有着先天的劣势；怠速时，发动机类似柴油机“嘎达嘎达”的噪音也不够悦耳。宝马尝试了在发动机舱内添加降噪隔振的橡胶板，试图降低这种令人不悦的噪声，只是效果并不理想。

底盘和传动

实际驾驶方面，328i车重比六缸335i更低75公斤，操控更加灵敏轻盈。巡航时悬架舒适，弯道中还能提供坚硬的侧向支撑。制动系统工作完美，是一大亮点。搭配手动变速箱，328i能在城市车流中灵活自在地穿行。新三系上，离合器踏板的回弹力充足，变速杆入位精确行程短，油门踏板线性度好，老车型油门上的空行程不复存在，三者配合让换挡时的转速匹配更加容易。

配置和价格

尽管328i基本价格很低，但是对于宝马的所有车款，好东西都是要加价的选装配置，装备完善的328i价格可以轻松超过40,000美元。车身只提供黑白两种基本颜色，选择其他颜色要加价550美元。豪华、摩登、运动配置升级分别要价1400，1400和1700美元。iDrive系统属于基本配置，但是导航和抬头显示功能属于价值2550美元的技术选装包。

尽管如此，328i相比335i价格优势仍然很大。考虑到代号E90的老3系去年销量的八成由入门级328车型创造，有理由相信，各方面更完善的新328i能在市场上获得更大的成功。