在其他自主品牌积极推出整体品牌形象的同时，江淮汽车则在北京车展上推出了自己的“动力品牌”，其动力平台将以TGDI和DCT为技术支撑，运用涡轮增压 缸内直喷 双离合变速器等核心技术，引领未来动力的发展方向。

这是江淮汽车“十二五”期间为适应车市环境而积极调整的一部分。江淮汽车集团公司董事长安进在接受记者采访时表示，“今年是江淮汽车调整年。在自主品牌整体市场份额下滑的背景下，江淮汽车会把主要精力放在修炼内功方面，调整企业内部结构，为未来的新一轮市场爆发酝酿力量。在"十二五"期间，商用车将仍是江淮汽车的核心业务，同时江淮汽车积极进行战略转型，发展乘用车市场业务。到"十二五"末，实现整体销量突破160万辆的目标。”

安进认为，盲目地追求规模和产量，不是自主品牌汽车企业的发展方向，江淮汽车不会选择这样的道路。江淮主要是保证企业有实实在在的增长。今年江淮冷静地进行了思考，认为增长不是江淮汽车的主旋律，调整是最重要的。

从去年下半年开始，江淮汽车内部酝酿组织架构的调整。原来的乘用车营销公司分拆为两个公司：多功能商务车营销公司和轿车营销公司。同时江淮在营销渠道的策略上由厂家发车导向转变成实销导向，终端零售量决定厂家向经销商的发车量。