马涅蒂·马瑞利公司亮相2011年第十四届上海车展，再次证实公司对中国这个战略性市场的高度重视。仅去年一年，马瑞利公司在中国的销售额就取得了超过40%的增长率（2010年为2.32亿欧元，2009年为1.62亿欧元），甚至高于正处于快速发展阶段的中国汽车市场的平均增长水平（约32%）。在2011年上海车展上，马瑞利公司在W4展馆B005展台亮相，集中展示作为公司增长基础的照明系统、动力系统和电子系统，以及排气系统、悬挂/减震系统和赛车系统。

在动力系统领域，马瑞利公司以GDI（汽油直喷）技术为展示重点。这种技术利用较高的工作压力和先进的多点喷射战略，与涡轮增压技术相结合，有助于减少发动机体积、提高发动机性能，同时显著降低油耗和排放量。

在混合动力电动发动机领域，马瑞利公司充分利用了KERS（能量回收系统）在一级方程式比赛中积累的经验。该系统安装于部分顶级车队的赛车之中，也曾效力于上周末的一级方程式锦标赛上海站的比赛。此外，马瑞利公司还展示了用于量产的混合动力和电动发动机的系统与部件，包括发动机发电组、电子控制系统、变换器、电池控制系统等。

在动力系统方面，变速箱也与二氧化碳减排有关。马瑞利公司展出了大获成功的传统AMT（自动操控舒适手动变速箱）Freechoice自动化变速系统，该系统集易用性和减排优势于一体。除此之外，公司还展出了双离合变速系统的电子管理单元。该系统为干式双离合系统，驾驶者在选择排挡时不会干扰从发动机到车轮的扭矩/动力流，从而实现流畅而节能的驾驶体验。

“现在我们将目光转向信息娱乐与远程信息处理系统。”马涅蒂·马瑞利公司CEO Eugenio Razelli先生（见左图）说道。在本次车展上，马瑞利公司划出专门展区用于展示通信技术。利用这些技术，汽车可以与广阔的通信网络、互联网及其服务相连接，还可以管理和监控网络的使用与流向，优化运营成本与排放量，并通过车载娱乐和信息服务增加汽车产品的价值。

其中最引人瞩目的当属以“开放平台”（open plat form）为基础的远程通信盒（telematicboxes）和信息娱乐系统。马瑞利公司在这个领域始终处于领先地位。这些系统兼容微软和Linux/Genivi环境，现在又增加了谷歌/Android架构。