中汽协统计数据显示，1至4月，国内汽车销售641.75万辆，同比下降1.33%。其中，乘用车销售504.91万辆，同比增长1.89%；商用车销售136.84万辆，同比下降11.62%。

4月，国内汽车销售162.44万辆，环比下降11.65%，同比增长5.19%。其中，乘用车销售127.60万辆，环比下降8.85%，同比增长12.46%；商用车销售34.84万辆，环比下降20.57%，同比下降14.97%。

前4月国内乘用车

销售同比增长不足2%

4月，乘用车共销售127.60万辆，环比下降8.85%，同比增长12.46%。在乘用车主要品种中，与3月相比，四大类品种呈不同程度下降，其中交叉型乘用车降幅居前；与上年同期相比，交叉型乘用车微降，其他品种继续保持稳定增长，而SUV增幅依然最高。4月，轿车销售89.03万辆，环比下降4.83%，同比增长12.61%；MPV销售4.29万辆，环比下降5.06%，同比增长7.30%；SUV销售15.65万辆，环比下降11.19%，同比增长33.59%；交叉型乘用车销售18.63万辆，环比下降23.36%，同比下降0.29%。

1至4月，乘用车共销售504.91万辆，同比增长1.89%。其中：轿车销售345.16万辆，同比增长1.26%；MPV销售16.66万辆，同比增长2.97%；SUV销售59.79万辆，同比增长21.76%；交叉型乘用车销售83.30万辆，同比下降6.80%。

自主品牌乘用车市场份额

前4月同比下降超5%

4月，自主品牌乘用车销售51.99万辆，环比下降13.9%，同比增长5.1%，占乘用车销售总量的40.8%，占有率比上月下降2.4个百分点，比上年同期下降2.8个百分点。 1至4月，自主品牌乘用车销售213.70万辆，同比下降5.2%，而同期乘用车总体呈现正增长。占乘用车销售总量的42.3%，占有率同比下降3.2个百分点。

4月，自主品牌轿车销售24.47万辆，环比下降5.5%，同比增长3.7%，占轿车销售总量的27.5%，市场占有率比上月下降0.2个百分点，比上年同期下降2.4个百分点。

1至4月，自主品牌轿车销售95.65万辆，同比下降10.7%，占轿车销售总量的27.7%，占有率同比下降3.7个百分点。

数据表明，自主品牌乘用车市场份额同比呈现持续下降状态，未出现好转迹象。

合资品牌乘用车

前4月同比增长9%

与自主品牌乘用车销售同比下降5.2%相比，今年前4月，日系、德系、美系、法系和韩系合资品牌乘用车销售同比均为正增长，以上五个系别合计增长率为9.0%，其中德系增长达16.2%，远高于其他系别增速；从市场份额累计同比看，各系均上升，其中德系上升明显。

今年前4月，日系、德系、美系、法系和韩系合资品牌轿车销售同比也均为正增长，以上五个系别合计增长率为6.7%，其中韩系和德系增长较快，超过10%；从市场份额累计同比看，各系均上升，其中德系和韩系上升明显。