宾利公布了2013款欧陆GT V8硬顶和GTC V8敞篷两款车型的油耗数据，尺寸更小的发动机提供了比之前W12车型更优秀的燃油经济型。2013年新款宾利GT、GTC V8采用4.0升500马力双涡轮增压V8发动机，代替欧陆上惯用的那台6.0升567马力双涡轮增压W12发动机。

相比W12，V8车型不但减少了2升的排量，还具备气缸关闭功能、汽油直喷技术和额外增加的两个档位，使得其上搭载的自动变速箱总共具有8个前进档。诸多改变带来的综合效果就是GT、GTC V8能提供相比W12车型优秀25%的燃油经济性。另一个好消息是：尽管功率相比12缸发动机少了67马力，但是在驾驶表现方面，V8车型并没有因为削减的气缸数量，而给人力道下降的印象。

在欧陆GT V8硬顶版上，小尺寸V8发动机能做出不错的油耗数字：城市15mpg（15.7升/百公里）、高速路24mpg（9.8升/百公里）。相比之下，W12车型则为12mpg（19.6升/百公里）和19mpg（12.4升/百公里）。敞篷的GTC V8也有着相同程度的进步，城市/高速路油耗分别为14/24mpg（16.8升/9.8升）。尽管进步明显，但是GTC敞篷车仍被归为“油老虎”一类，必须额外交税1000美金。而且不得不说，普通的W12发动机不但能使用标号为premium的汽油，还能使用E85乙醇汽油，V8则只能使用premium汽油。但是意外的是，W12在使用E85时的胃口反而更大了，城市/高速路油耗数据：硬顶GT为8/14mpg（29.4升/16.8升）、敞篷GTC为8/13mpg（29.4升/18.1升）。

除了一部分成本意识强烈、持家节俭的宾利车主十分看中的燃油费用节省之外，使用V8发动机的宾利欧陆售价相比W12车型降低10%，这是真正意义所在。