针对于未来的环保问题，沃尔沃卡车公司展示了FM系列甲烷-柴油重卡，据了解，这种重卡采用75%的天然气提供动力。

“我们的甲烷-柴油重卡为卡车市场天然气应用带来了新气象。通过在高效柴油发动机中使用液化天然气，成功地实现了重卡在繁重长途运输作业中的应用。此举在欧洲还是首创。”沃尔沃卡车公司欧洲分公司总裁Claes Nilsson说。

沃尔沃FM系列甲烷-柴油重卡原理

沃尔沃FM系列甲烷-柴油重卡采用多达75%的天然气或者生物气提供动力，这两种气体都由甲烷组成。发动机技术以传统的柴油发动机为基础，配置多个气体喷射器，一个使气体保持液化状态和温度降至零下140摄氏度的暖水瓶状特殊燃料箱，以及一个经过专门改动的触媒转化器。与压缩燃料相比，增加燃料储备量。这样，甲烷-柴油重卡的作业范围将远远超过使用点燃技术的传统天然气动力重卡。以车货总重为40公吨的重卡为例，如果保持正常行驶，燃料箱中存储的天然气可足够行驶500公里。

新的沃尔沃FM系列甲烷-柴油重卡配置13升发动机，最大功率为460马力，最大扭矩为2300牛米。燃料中，液化气多达75%，其余的是柴油，但是液化气和柴油的比例可以根据重卡使用情况调整。

沃尔沃卡车公司的测试试验表明，甲烷-柴油技术可以提供与传统柴油发动机同样高的可靠性。操纵性能类似于传统的柴油重卡。如果液化气用完，系统将自动转换为柴油。仪表盘上的控制灯将提醒驾驶人员。