“最近我们的一项重要工作就是招聘人才。”近日，某商用车企业相关人士告诉记者：“特别是专业技术人才和熟练的技术工人更是缺乏。虽然今年的车市不像去年那样火爆，但是包括我们在内的很多企业在拓宽产品线、扩大生产范围，新的产品需要专业的员工，这就产生了招聘的需求。”

专业人才缺口大

“宇通人力资源管理的愿景是致力于为有志于从事中国客车行业发展的各种人才提供最好的职业发展平台，提供中国制造行业最好的工作机会。宇通目前正在进行的人才招聘，主要集中在汽车基础研发、应用研发等专业技术人才方面，如CAE分析、整车及零部件试验、新能源汽车研发等，还包括商用车研发人员。另外，对于市场营销、人力资源管理、工业工程等专业人才，宇通也有一定的招聘需求。”宇通集团总裁助理、人力资源总监张廷文向《商用汽车新闻》记者介绍说：“宇通目前最缺乏的就是汽车前沿技术人才和中高级专业管理人才。”

“我们招聘成熟人才的工作进展得并不是很顺利。一方面，成熟人才对待遇的要求比较高；另外，这种人才也比较难找到，有时别人推荐10人都不一定能招聘到一位合适的人才。因此只能立足于现有人才的培养。”长安轻型车事业部市场副总监焦书斌表示：“我们的轻客项目进展稍缓，轻卡项目进展较快。现在招人是为了将来为轻客、皮卡项目做人才储备。轻客、轻卡项目的人才缺口共计120~150人左右，这些人是在我们位于定州的技术中心工作。长安汽车研究院在北京理工大学有研发中心，主要做高端轿车和轻型商用车的研发。这个研发中心有180多人，年底计划增加至500人，其中70%的人做轻型商用车。今后这个研发中心做高端轿车的人员会到位于北京窦店的生产基地工作，这样研发中心可以专门做轻型商用车。照此计算下来，今后从事轻型商用车研发的人才队伍在500多人。”

为招人才广撒网

人才招聘是项繁杂的系统工程，从发布招聘信息到最终签约之间有个很漫长的过程，在这个过程中会产生很大的变数。一方面，目前就业压力大，专业人才更是希望在事业上有所建树；另一方面，企业求贤若渴，广泛发布招聘信息，以期从“茫茫人海”中找到合适的人才。

“人力资源管理与战略紧密相联，因此公司人力资源方面的每一项活动和成果都与业务成果紧密相联。在人才使用上，宇通坚持‘内部培养为主，外部引进为辅’的策略。宇通人才有两个重要来源：一是每年各高校优秀本硕博毕业生；二是业界优秀专业人才。”张廷文告诉《商用汽车新闻》记者：“宇通客车招聘专业人才的主要途径是网络招聘，超过50%以上的人员通过网络途径应聘宇通，此外还有报纸等平面媒体、人才市场、猎头公司等。宇通在招聘人才时，考虑的首要因素是应聘者与宇通文化的契合程度。宇通只招聘那些认同并能够实践宇通文化的应聘者。对于大学生应聘者，宇通本着‘重潜质、轻专业’的原则进行选拔。对于有工作经验的应聘者，宇通则‘重能力、轻背景’。”