11月9日，科大讯飞在北京国家会议中心举办了2017年度发布会。会上，科大讯飞相关负责人介绍了科大讯飞过去几年基于人工智能在汽车市场上取得的成绩，及下一步规划和布局。

科大讯飞轮值总裁吴晓如表示，随着汽车产业与人工智能等新技术加速融合，未来汽车将是人工智能、语音技术应用最多的领域，但这些技术又不像传统的零部件，可以简单地集成在汽车上，而是需要更专业的技术提供支持。因此，下一步科大讯飞将探索与车企更多的合作，实现人工智能在车载产品上的深度应用，让车企和用户更好地沟通。

随着云计算、大数据、人工智能等技术在汽车领域的大规模应用，推动汽车不断从传统意义上的交通工具变成一个可移动的生活空间，科大讯飞将从产品模式和商业模式两个层面出发，让人工智能赋能汽车。

具体来看，科大讯飞将在B端企业合作伙伴和C端消费者两个方向，让AI技术与汽车产业深度融合。针对B端客户，科大讯飞将通过AI技术帮他们实现精益管理，使车企广告更精准，销售更高效，服务更个性，数据更丰富。而对于C端消费者，则以提升智能用车体验为宗旨，不仅让车更智能，而且让用户驾驶更安全，与汽车交互更富有情感，养车护车更省心，旅途更快乐。

特别是让汽车从过去只能被动顺从，到能听会说，甚至会察言观色，是科大讯飞接下来布局的重点。科大讯飞将从让汽车学会理解人和理解环境两条路线出发，以联网汽车驾驶辅助技术为基础，逐步提升汽车的情感能力和自动化水平，最终实现智能驾驶。

为实现这一点，科大讯飞在“AI+汽车”分会场，宣布飞鱼智行系统升级为2.0。飞鱼智行系统是科大讯飞基于国际领先的智能语音及人工智能技术，为汽车打造的能听会说、能理解会思考的“汽车大脑”。该系统通过将业界领先的远场识别、全双工、多轮交互等最新技术应用于汽车，重新定义了车联网时代人车交互的新标准。

此次发布的飞鱼2.0，相较于1.0版本，同时具备互联网服务、智能交互、场景连接、视觉驾驶辅助四大特性，以及主动询问、智能说明书等功能，可以收集用户数据进行分析，了解其喜好与习惯，达到在与用户沟通时能够主动发问的程度。

何谓主动询问？过去汽车与人进行交互，通常由人提出需求，汽车给予回应，而主动询问是指，在车中打通用户的后台账户系统，通过对用户相关数据进行收集，了解用户的喜好，猜测用户的意图，并根据用户的实时状态发起主动询问，从而实现“更懂你”。而智能说明书则是通过机器自主学习，读取汽车说明书，从而形成自己的知识体系，满足用户自由问答，对汽车知识的获取。

此外，该系统可通过接入多种内容渠道，打造极简的交互界面，使用户仅仅通过语音，就可以在复杂的行车环境中轻松获取语音通讯、导航、多媒体娱乐、车身控制和信息查询等服务，享受最佳的行车体验。

作为支撑这些应用的技术基础——语音技术和人工智能技术，科大讯飞在过去一年取得了多项突破。据悉，在语音识别的准确率上，目前科大讯飞已经达到98%，并且在方言识别方面也持续突破，目前已覆盖22种方言，相对2016年提升了50%以上。在图纹识别准确率上，科大讯飞在英文手写识别上由去年的92%提升到了97%，混合图纹识别也达到了92%，可以应用到试卷、作业以及个性化学习中。图像理解方面，科大讯飞在由奔驰发起的国际自动驾驶比赛中取得第一名，此次比赛任务为自动驾驶中的场景分割，即分清物理世界中的人和物，科大讯飞的图像理解能力达到81.4%。而在最难的阅读理解能力上，科大讯飞在斯坦福机器阅读理解比赛中也获得了第一名，阅读理解准确率达到86.45%，可谓刷新了世界纪录。