据《美国汽车新闻》报道，2024年，福特汽车旗下Mustang Mach-E电动跨界车的年度销量首次超过Mustang汽油车。

图片来源：福特汽车

《美国汽车新闻》研究和数据中心的数据显示，去年，Mustang Mach-E电动跨界车的交付量同比增长27%，达到51,745辆，而Mustang汽油车的销量下降9.5%，至44,003辆，是至少20年来的最低水平。这是Mustang Mach-E自2020年底推出以来，年度销量首次超出Mustang汽油车。

福特发言人Said Deep表示，Mustang汽油车的销量受到了一些生产问题的阻碍，导致供应紧张，但该公司对Mustang汽油车的前景仍持乐观态度。Deep在一份声明中表示：“仅凭销量来衡量Mustang的成功与否，并没有充分表现出该细分市场的魅力。对福特来说，Mustang是一个可盈利、充满活力的业务。”

Mustang品牌经理Joe Bellino透露，尽管销量下降，但去年Mustang在跑车细分市场的份额上升了约10个百分点。此外，由于爱好者们乐意在配件和特别版上掷重金，该款车型依然可以盈利，而且2023年推出的第七代车型的市场接受度“相对较强”。

Bellino 表示：“我们对Mustang的现状感到满意，坦率地说，我们对Mustang未来的发展方向也很满意。它是我们业务的重要组成部分，并将继续是我们业务的一部分。”

2023年，福特推出了以越野性能为重点的Mach-E Rally车型，扩大了Mach-E的产品阵容。去年年初，福特为该车型增加了激励措施，随后销量开始飙升。去年10月份，福特汽车向购买其电动汽车的美国消费者免费提供家用充电桩和安装服务，进一步刺激了电动汽车的销量。

与此同时，传统Mustang车型的产品阵容很快也会壮大。福特去年已经通知部分经销商，其打算扩大产品阵容，并在一次闭门会议上向经销商展示了包括四门轿跑车和四轮驱动越野车在内的各种版本。