据外媒报道，负责管理美国联邦政府所属建筑的美国总务管理局（GSA）正计划关闭其在全国范围内约8,000个电动汽车充电桩，并称这些充电桩为 “非关键任务设施”。作为负责管理政府车队合同的机构，GSA还在考虑处置新购入的电动汽车。

据一位了解相关计划的消息人士透露，指示联邦工作人员开始关闭这些充电桩的官方指导意见，将于下周在机构内部公布。一些地区办公室已接到通知，要求开始关闭其充电桩。目前，GSA在美国运营着数百个电动汽车充电站，约有8,000个充电桩，可供政府拥有的电动汽车以及联邦雇员的私人电动汽车使用。

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据外媒The Verge报道称，上述邮件通知中写道：“随着GSA努力与现任政府保持一致，我们收到指示，所有GSA拥有的充电站都不属于关键任务设施。”GSA正在研究取消目前维持电动汽车充电桩正常运行的合同的时间。邮件中还称，一旦这些合同被取消，充电站将停止服务，并“断电”。其他一些充电桩也将从下周开始陆续关闭。

邮件最后写道：“一旦这些充电站停止服务，不论是政府车辆还是私人车辆都无法在这些充电站充电。”在GSA的丹佛办公室，员工们被告知，下周将关闭联邦政府所属四座建筑内的电动汽车充电桩。

在拜登政府时期，GSA负责实施总统的计划，即逐步淘汰联邦政府使用的燃油车，转而采用电动汽车。联邦政府拥有约65万辆汽车，其中一半以上计划要换成电动汽车。

这些新的电动汽车需要有可靠的充电场所。前总统拜登签署的《通胀削减法案》中，包括为GSA提供9.75亿美元，用于使用“新兴和可持续发展技术”对全国各地的联邦建筑进行升级，目标是到2045年实现联邦建筑组合的净零排放，其中的重要措施就包括安装电动汽车充电桩。

根据截至2024年3月的情况，GSA已订购了超过5.8万辆电动汽车，并开始安装超过2.5万个充电桩，而政府已投入使用充电桩约有8,000个。

与此同时，消息人士称，GSA还将开始处置拜登政府时期购买的电动汽车。目前尚不清楚这些车辆是会被出售，还是仅仅被存放起来。同样不清楚的是，其他联邦机构是否会对他们自己的电动汽车做出类似的决定，因为许多联邦机构往往会使用GSA的电动汽车充电设施充电。“一旦这些充电站停止服务，政府车辆和私人车辆都无法在这些充电站充电。”

特朗普总统在竞选时承诺，要废除其前任的电动汽车政策。自就职以来，特朗普叫停了一项在全国范围内安装新的公共电动汽车充电桩、耗资50亿美元的项目，并签署了一项行政命令，废除了拜登关于为联邦政府车队购买新电动汽车的指令，并表示有意取消联邦电动汽车税收抵免以及其他针对消费者购买电动汽车的激励措施。

针对上述报道，GSA的一位发言人没有立即回应置评请求。