据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在2月22日表示，由于担心后视摄像头图像无法显示会增加车辆碰撞风险，Stellantis正在美国召回 27,354 辆玛莎拉蒂汽车。

此次召回涉及部分2023至2024款格雷嘉（Grecale）、2023至2025款的MC20 Cielo、2024款的GranTurismo、GranCabrio、2021至2024年款Levante、Ghibli、Quattroporte，以及2022至2025款MC20车型。

图片来源：玛莎拉蒂

美国国家公路交通安全管理局称，由于上述车辆的无线电软件可能会导致后视镜图像无法显示，因此这些车辆不符合美国联邦机动车安全标准（FMVSS）第111号标准“后方视野”的要求。后视摄像头画面无法显示会影响驾驶员的视线范围，进而增加车辆发生碰撞事故的风险。

作为补救措施，上述召回车辆的无线电软件将通过无线空中下载（OTA）的方式或由经销商进行更新，且不收取任何费用。预计车主通知函将于2025年3月21日寄出。车主可致电联系玛莎拉蒂客服，此次召回的编号为740。

值得注意的是，不久之前Stellantis刚因后视摄像头显示问题展开了一次大规模召回。在2024年6月，Stellantis北美分公司菲亚特克莱斯勒汽车（FCA US LLC）发布了一项涉及超过一百万辆汽车的召回通知，召回车型包括公羊（Ram）、道奇（Dodge）、吉普（Jeep）和克莱斯勒（Chrysler）品牌的皮卡、SUV以及轿车。这些车辆的信息娱乐系统软件存在问题，当车辆挂入倒挡时，该软件会导致后视影像无法显示。

当时，Stellantis旗下玛莎拉蒂品牌也得知了这一问题，其全系车型也都搭载了与上述车型一样的 Uconnect 5信息娱乐系统。不过玛莎拉蒂在得知问题后花费了一段时间展开调查。直至2025年2月，调查工作完成。该意大利汽车品牌确认，旗下众多车辆所搭载的Uconnect 5软件版本存在问题。

玛莎拉蒂2024年的全球销量为11,300辆，较2023年的 26,600 辆大幅下降57%。其中降幅最大的是其意大利本土市场（下降42%）以及美国市场（下降37%）。