据《美国汽车新闻》报道，通用汽车4月11日在提交给美国证券交易委员会的文件中披露了公司部分高管2024年的薪酬。

图片来源：通用汽车官网

2024年，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）获得了2,950万美元的薪酬，较前一年增长5.9%。其中，博拉的基本年薪为210万美元，与2022年和2023年持平；股票奖励增加了33%，达到1,950万美元；但期权从过去两年每年的490万美元降至零；非股权激励计划的薪酬增加了27%，达到670万美元。

博拉的薪酬之所以实现了上涨，是因为这家汽车制造商实现了强劲的盈利，并成功达成了关键的业务目标。2024年，通用汽车营收达1,874亿美元，同比增长9.1%；净利润同比下降41%至60亿美元，但调整后的税前利润同比增长21%至149亿美元，创历史新高。此外，由美国汽车工人联合会（UAW）代表的小时工获得了创纪录的利润分红，最高可达14,500美元。

通用汽车薪酬委员会主席Wesley Bush在文件中表示，2024年的表现“清楚地表明，在博拉女士的领导下，我们杰出的高管团队为推动战略转型以及提升股东价值所付出的努力取得了成功”。

根据《美国汽车新闻》的报道，博拉在2024年再次成为底特律三大汽车制造商中薪酬最高的高管，此前她曾经连续八年保持这一头衔，但在2023年被Stellantis前首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）超越。去年，唐唯实的薪酬下降37%至2,390万美元，福特汽车公司首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）的薪酬下降6.1%至2,490万美元。

通用汽车表示，博拉2024年的薪酬是其员工薪酬中位数（95,111美元）的310倍，高出2023年的303倍。2023年，该公司称员工薪酬中位数为91,778美元。

除了博拉之外，2024年，通用汽车公司总裁Mark Reuss的薪酬上涨了2.7%，达到1,850万美元；首席财务官Paul Jacobson的薪酬提高了18%，达到1,310万美元；已于今年3月31日退休的通用汽车Cruise自动驾驶出租车业务前联合总裁Craig Glidden的薪酬为1,040万美元，低于2023年的1,150万美元；执行副总裁兼全球市场总裁Rory Harvey的薪酬为980万美元，此前其薪酬未予披露。