日前，韩国汽车制造商起亚汽车公布了其2025年第一季度的财报。

上个季度，起亚汽车的季度营收同比增长6.9%，达到28.02万亿韩元，创下了其有史以来最高的季度营收纪录，主要是得益于该公司强劲的全球销量、平均销售价格（ASP）的提升以及有利的汇率因素。不过，营业利润下降12.2%至3.01万亿韩元，营业利润率为10.7%；净利润为2.39万亿韩元，较去年同期下降14.8%。

起亚汽车指出，该公司产品丰富，多是高利润和高附加值车型，原材料成本稳定，汇率也较为有利，但起亚第一季度的营业利润依然出现了下跌，主要是由于2024年同期激励力度较小且行业需求增长放缓所致。不过，自2022年第四季度以来，该公司的营业利润率已经连续10个季度超过10%。

图片来源：起亚汽车官网

第一季度，起亚汽车的全球销量为772,648辆，较2024年同期增长1.6%。在北美等主要地区，销量均有所增长，主要是得益于混合动力车型（包括Carnival Hybrid和Sportage Hybrid）持续强劲的需求。借助于Syros SUV的成功推出，印度市场的销量也有所增长。由于Sportage PE（一款计划于第二季度推出的车型）的上市前需求被推迟，欧洲地区的销量略有下降。在韩国本土市场，由于K3超小型轿车停产，起亚汽车的销量也略有下降。

在2025年第一季度，起亚在全球范围内售出了174,000辆电动化汽车，包括混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力车（PHEV）以及纯电动汽车（EV），较上年同期增长10.7%，占该公司总销量的23.1%，较上年同期上升了1.5个百分点。

其中，起亚混合动力汽车的市场需求十分强劲，一季度销量达到104,000辆，同比增长10.6%；插电式混合动力汽车的销量为14,000 辆，同比下降26.3%；纯电动汽车销量增长27%，达到 56,000辆。

就2025全年来看，起亚预计全球市场的不确定性因素，如地缘政治紧张局势加剧以及消费者购买意愿减弱等问题将持续存在。该公司将继续灵活应对，保持适当的库存水平，并根据需求进行生产运营安排，同时实施以盈利能力和客户价值为中心的激励策略。

在韩国市场，起亚将成功推出起亚EV4和EV5以强化其纯电动汽车产品线，继续通过其混合动力车型扩大销量，并计划通过起亚PV5 PBV车型和Tasman（其首款皮卡）继续保持销售势头并扩充产品线。

在美国，起亚将通过基于需求的生产运营来维持高效的激励措施，同时通过本地生产起亚 EV6和EV9以扩大其在美国市场的电动汽车销量。此外，该公司还计划通过增加诸如Sorento和Sportage SUV以及Carnival MPV等混合动力车型的供应来提高盈利能力。

在欧洲，继EV3成功推出之后，起亚计划扩充其电动汽车产品线，推出纯电动车型起亚EV4和EV5以及PV5 PBV车型，以强化其电动化领导地位。在印度，该公司将继续借助Syros SUV的强劲销售势头。