5月12日，彭博社援引日本广播协会（NHK）的报道称，作为重组业务的一部分，日产汽车公司将在原有计划的基础上再裁减11,000个工作岗位。

图片来源：日产汽车官网

去年11月份，这家日本汽车制造商曾表示，由于在美国和中国市场的销量不佳导致净利润下降94%，公司将裁员9,000人。根据日本广播协会的报道，如今日产汽车的裁员人数将接近 20,000人，约占整个公司员工总数的15%。该公司还称，裁员将同时发生在日本本土市场和海外市场。对此消息，日产拒绝发表评论。

上个月，日产汽车曾向股东透露，其在截至2025年3月的财年里，因重组成本而产生的净亏损可能高达7500亿日元（约合50亿美元）。因此，该公司面临的危机可能会进一步加深。当地时间5月13日，日产汽车将公布上一季度财报。

去年年底，日产汽车除了宣布裁员9,000人之外，还宣布将削减20%的产能，并大幅下调了盈利预期。此后，由于其在美国和中国市场的激烈竞争下处境愈发艰难，日产公司进一步下调了预期。

彭博社的报道指出，日产在主要市场没有推出足够多的混合动力车型来满足客户需求，并且自前董事长卡洛斯·戈恩于2018年被捕并被解职以来，该公司一直深陷管理混乱和内部争斗之中。今年4月，日产汽车任命Ivan Espinosa为其首席执行官。

与此同时，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）对进口到美国的汽车及汽车零部件征收的关税给大多数国际品牌带来了沉重打击。对于日产公司而言，这一举措的影响更严重。

此外，日产的债务规模也即将大幅增加。据彭博社收集的数据，日产及其附属公司今年有16亿美元的债务即将到期，到2026年这一数字将升至56亿美元，是至少自1996年以来的最高水平。