据外媒报道，近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已批准特斯拉的申请，给予其五周延期，使其可着手回应针对旗下车辆开启FSD辅助驾驶系统期间涉嫌交通违法的调查。

特斯拉此前向NHTSA申请了此次延期，该机构正对特斯拉FSD系统功能展开调查。该机构于去年10月启动此项调查，理由是发现多起特斯拉车辆闯红灯、逆向行驶及其他操作失当的交通违规案例。

图片来源：特斯拉

NHTSA上月向特斯拉发出提交相关信息的要求，责令其说明与FSD系统相关的消费者投诉、现场报告、财产损失索赔、仲裁程序及诉讼案件数量。特斯拉于1月12日告知该机构，其需要更多时间梳理出与调查潜在相关的交通违法报告。

NHTSA官网公布的文件显示，特斯拉向该监管机构表示：“截至目前，仍有8,313 份记录需人工核查。” 特斯拉预估日均可处理约300份记录，目前其回应NHTSA调查的期限已延后至2月23日。

在提交给NHTSA的延期申请中，特斯拉表示正处理来自该监管机构的多项调查问询。除了关于FSD系统及交通违法的调查问题外，特斯拉同时还在筹备针对该机构关于碰撞事故报告延迟提交、车门把手故障两项调查的回应材料。特斯拉对此称，短期内需回应三项重大信息调取要求，“这一负担过于沉重，且会影响回应内容的质量”。

特斯拉公司表示，在完成交通违法报告数量统计、说明相关问题情况并分析事故原因及相关影响因素后，公司将再次向NHTSA申请延期。该公司计划申请更多时间，针对每一项投诉或索赔提供详细信息，包括涉事车辆搭载的全自动驾驶系统软件版本、交通违法行为发生前是否向驾驶员发出预警，以及是否涉嫌造成撞车、人员受伤或死亡等情况。

NHTSA还要求特斯拉提供每起涉事事件的时间线，记录范围需从首次交通违法行为发生前30秒开始，直至最后一起违法行为发生、驾驶员关闭全自动驾驶系统或发生撞车事故为止。

除调查特斯拉车辆开启FSD系统期间违反交通安全法规的行为外，NHTSA还在核查其车辆对强光、大雾及其他低能见度路况的识别与合理应对能力。该机构于 2024年10月启动这项调查，此前特斯拉车辆已发生多起相关撞车事故，其中一起还造成人员死亡。

随着特斯拉的年度车辆交付量连续下滑，首席执行官马斯克正寄希望于FSD系统拉动市场需求，因此该系统的性能对特斯拉的重要性日益凸显。尽管马斯克时常吹捧特斯拉自动驾驶功能的性能，但其夸大车辆自动驾驶能力的行为已遭到美国加利福尼亚州的指控，该州还计划将对特斯拉实施30天的销售禁令，禁令或于今年初生效。