据彭博社报道，大众汽车集团旗下以奥迪为首的高端品牌阵营表示，凭借Q9 SUV等全新车型以及效率提升，今年盈利能力将有所改善，以抵消在中国市场的关税压力与激烈竞争。

图片来源：奥迪

3月17日，大众集团发布声明显示，包含兰博基尼、宾利以及杜卡迪摩托在内的高端品牌组合，预计今年营业利润率将达到“6%至8%”，高于去年的5.1%。

大众汽车集团正试图扭转奥迪品牌的经营局面，同时提振表现不佳的保时捷品牌。这两家豪华车企历来是这家欧洲最大车企的利润基石，但因电动化转型投入巨大、美国关税施压以及在华销量下滑，利润大幅缩水。

奥迪首席财务官Jürgen Rittersberger在3月17日媒体简报会上表示，奥迪的长期目标是“循序渐进”，在2030年前重回双位数营业利润率。去年该品牌营业利润率降至3.9%，部分原因是关税影响以及电动化战略调整带来的高额成本。

对高端品牌阵营而言，去年美国关税相关支出总计12亿欧元（约合14亿美元），二氧化碳法规合规相关拨备也带来压力。

展望未来，奥迪将依靠多款新产品拉动销量。在欧洲，紧凑型纯电车型A2 e-tron将迎合日益增长的电动车需求；而全尺寸Q9 SUV则专门针对美国市场偏好打造。由于奥迪产品线缺少大型SUV，其在全球第二大乘用车市场的表现不及预期，去年销量大幅下滑。

因比亚迪、小米等企业凭借先进电动技术与更低价格逐步抢占市场，奥迪在华销量同样下滑，不过去年销量降幅收窄至5%。下月北京车展上，奥迪将与合作伙伴上汽集团联手推出专为中国市场打造的第二个子品牌车型——奥迪E7X SUV。