早在4月13日已有媒体称，雷诺与东风签署框架协议。23日，在北京车展上雷诺高层透露，雷诺与东风汽车已签署谅解备忘录，为下一步于达成正式协议垫下基础。

雷诺中国业务主管中村克己在北京车展上向路透透露，雷诺与东风的合资工厂年产能将达20到30万辆。

“中法双方已于3月份签署谅解备忘录。” 中村克己补充道，“在向政府部门递交申请前，双方还需签订最终协议。”但他未透露此家工厂何时投产。

“我们首先将以较小规模的产能投产一款车型，然後逐步扩充开启全部产能。”他说。

消息人士称，双方的签署的框架协议内容将包括生产电动车和SUV。

早前有外媒评论称，由于中国政府将对海外车企入华逐渐关上大门，因而雷诺和东风试图尽快就概要性合同达成一致，以加快脚步赶上最后一班车。

去年雷诺曾表示将在2014年之后在华投产汽车，雷诺CEO卡洛斯·戈恩也透露将与中国东风汽车联合制造车辆，起始时间在2014至2016年。今年2月，戈恩指出将在中国制造电动车，并销售部分顶级车型。4月5日，戈恩又表示雷诺正在为中国市场准备“一大笔产业投资”。

不过分析人士指出，此次走上雷诺讲台的CEO卡洛斯-戈恩对此事只字未提，颇有些不寻常。另一方面，中法双方仅仅是签订简单的备忘录尚不能将雷诺国产之事板上钉钉。在由双方协商的最终方案未被政府正式批复前，一切都存在变数。且东风与雷诺双方尚未就最终的合作方案达成一致，即便是乐观的估计，从双方签订方案，到最终获得政府审批，预计尚需相当长的一段时间。