上周刚闭幕的北京车展上，东风汽车旗下自主品牌乘用车板块东风风神、微车业务板块东风小康和海外运营业务板块国际事业部，相继发布了将于2016年结束的中期事业计划。

根据上述三家东风系企业中期事业计划，2016年，东风风神将挑战累计100万的销量目标，东风小康将争取在微车市场占有20%的市场份额，确保挤入微车行业前三强，同时在海外市场上，东风也将确保30万辆的出口。

业内人士认为，自主品牌乘用车、微车和海外业务中期战略的同时发布，标志着去年底东风提出的“大自主”战略，再次提速。

东风风神北京车展期间发布的中期事业计划“A 1计划”表明，东风风神自今年起至2016年内，将挑战100万辆累计销量目标。其中今年至2014年三年内，东风风神每年销量环比将增长100%以上，2016年年销量将达到35万辆。此外，东风风神还将从2013年起启动海外销售，至2016年4年内累计出口整车9万辆。

而东风旗下微车业务东风小康发展迅速，2005年5月第一辆东风小康上市以来至2011年，东风小康一直处于跨越式发展，年销量平均增幅超过50%，增幅领跑全行业。根据车展期间东风小康发布的2012-2016年中期事业计划，未来5年，东风小康销量年均增幅将在20%以上，2016年争取在微车市场占有率达到20%，确保微车行业前三地位。东风小康还在中期事业计划中透露，2016年公司产能将达到80万辆/年。目前，东风小康湖北十堰、重庆两大基地产能是50万辆/年。

而作为2016年“大自主”战略的一部分，东风还于北京车展期间发布了未来5年的海外事业计划“D H 310计划”。据东风负责海外业务的党委常委周强解读，“D H 310计划”，“D H”指“东风海外事业”，“3”指“30”万辆，“10”则指“海外出口到2016年达到自主品牌总销量的10%”。据了解，2011年东风汽车共出口汽车整车6.38万辆，出口金额10.6亿美元。而根据“D H 310计划”，2012年至2016年，东风汽车海外出口量年均增长速度将高达36%。

未来5年内东风将建成10个海外战略性区域市场，力争通过一般性贸易实现9万辆的出口，通过技术或资本输出的方式实现21万辆的出口。